Auto Parts Fuel Injector Diesel Injection 178-0199 alang sa CAT Auto Fuel Common Rail Nozzle Injector

Ang ubos nga tulin nga two-stroke nga Marine diesel nga mga makina, nga gihulagway sa maayo nga ekonomiya ug taas nga kasaligan, kaylap nga gigamit sa dagkong mga barko, nga nagmaneho sa mga 70% sa global nga gidaghanon sa kargamento ug nagdula og importante nga papel sa sistema sa ekonomiya sa kalibutan. Ubos nga tulin nga duha ka stroke Ang makina sa diesel sa dagat adunay taas nga gahum ug taas nga pagbuga sa makadaot nga mga butang. Ang International Maritime Organization (IMO) nagsugod sa pagpatuman sa Tier III nga mga sumbanan sa pipila ka emission control areas sa 2016, nga nagkinahanglan sa Marine diesel nga mga makina nga adunay gikusgon nga ubos sa 130r/min nga mobuga ug dili molapas sa 3.4g/(kW·h) sa NOx sulod sa emission control area. Ang mga barko nga napakyas sa pagkab-ot sa mga sumbanan sa emisyon nag-atubang nga dili makalawig sa baybayon sa pipila ka mga naugmad nga mga nasud. Sa pagkakaron, adunay duha ka nag-unang teknikal nga mga ruta alang sa ubos nga tulin nga Marine diesel nga mga makina aron makab-ot ang Tier III emission standards: (1) ang selective catalytic reduction (selectivecatalyticreduction, SCR) nga teknolohiya ang catalytic reduction sa NOx pinaagi sa pagdugang sa urea N2, nagkinahanglan og dugang set sa bulky post-processing ekipo, ug taas nga maintenance gasto; (2) exhaust-gas recirculation (EGR) nga teknolohiya nagpamenos sa temperatura sa pagkasunog sa silindro pinaagi sa pagpaila sa tambutso-gas sa ingon nagpugong sa pagmugna sa NOx sa silindro, apan miresulta sa dugang nga konsumo sa gasolina. Sa bag-ohay nga mga tuig uban sa inisyal nga aplikasyon sa high pressure komon nga rail teknolohiya sa ubos nga tulin nga Marine nga mga makina ang pagpaayo sa sistema sa indeyksiyon nga layout ug pagka-flexible sa estratehiya sa pag-injection napamatud-an nga adunay dakong potensyal sa pagpalambo sa in-cylinder nga lana ug gas nga pagsagol ug proseso sa pagkasunog. Sa literatura ang micro-genetic algorithm gigamit aron ma-optimize ang mga parameter sa pre-injection ug nakit-an nga ang angay nga diskarte sa pre-injection makapamubo sa panahon sa paglangan sa ignition makapauswag sa kahusayan sa pagkasunog ug epektibo nga makunhuran ang konsumo sa gasolina.