Auto Parts Fuel Injector Diesel Injection 4903472 alang sa Cummins Auto Fuel Common Rail Nozzle Injector

Aron mahibal-an ang aktuwal nga kahimtang sa kalimpyo sa gasolina sa mga may kalabutan nga bahin sa sistema sa gasolina sa lokomotibo, ang mga sampol sa lana sa uma gikuha sa daghang mga higayon gikan sa locomotive depot aron masukod ang gidak-on ug gidaghanon sa mga partikulo sa kahugawan nga naa sa gasolina. Ang pagsukod gihimo gamit ang pinakabag-o nga High Precision Particle Measurement System (PPMS) analyzer nga gihimo sa KLOTZ, Germany. Ang sakup sa pagkakita gikan sa 2 hangtod 100 μm. Ang mga resulta sa pagsukod mahimong ipahayag sumala sa gidaghanon sa mga partikulo sa lain-laing mga gidak-on.

Siguroha ang kalimpyo sa fuel input sa lokomotive fuel tank. Sa locomotive depot, ang underground nga krudo nahugawan pag-ayo sa pipeline sa wala pa kini makaabot sa crude fuel filter. Ang sulod sa dagkong mga partikulo motaas pag-ayo, ug ang mga partikulo ubos sa 15μm mikunhod. Sa proseso sa bag-ong pagtipig sa lana, ang polusyon sa partikulo sa lana lagmit nga magkumpol. Pananglitan, ang mga partikulo nga mga 10 μm sa lana anam-anam nga maporma ang 50 ~ 200 μm nga dagkong mga pollutant sa partikulo pagkahuman ang lana gitipigan sa usa ka yugto sa panahon. Sa samang higayon, ang lana adunay hydrophilic nga mga kinaiya, mao nga sa proseso sa pagtipig, ang tubig nga sulod modaghan pag-ayo, ug ang tubig sa sugnod makadaot sa serbisyo sa kinabuhi sa injection pump ug sa injector; Ug tungod kay ang sugnod adunay S component, kini iya sa acid substance, ang corrosion sa oil pipeline, ang corrosion ug corrosion sa steel pipe sa baylo seryoso nga nahugawan ang fuel. Kung ang sugnod direkta nga konektado sa lokomotibo sa kini nga estado, ang filter sa gasolina nga adunay igo nga katukma sa pagsala dili maabot; Kung mubu ang katukma sa pagsala, grabe nga makaapekto kini sa normal nga operasyon ug kinabuhi sa serbisyo sa fuel injection pump ug injector.