Auto Parts Fuel Injector Diesel Pump Injector 16600-63G21 para sa QD32 PDN Fuel Injector
Deskripsyon sa mga Produkto
Reperensya. Mga kodigo | 16600-63G21 |
Aplikasyon | / |
MOQ | 4 ka mga PCS |
Sertipikasyon | ISO9001 |
Dapit sa Sinugdanan | China |
Pagputos | Neyutral nga pagputos |
Pagkontrol sa Kalidad | 100% gisulayan sa wala pa ipadala |
Panahon sa pagpanguna | 7 ~ 10 ka adlaw sa pagtrabaho |
Bayad | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o ingon nga imong gikinahanglan |
Pamaagi sa Pagmentinar sa Diesel Engine: Pag-troubleshoot
Kung nag-ayo sa usa ka diesel nga makina, mahimo nimong masugatan ang lainlaing mga sayup. Ania ang pipila ka kasagarang mga sayup ug kung giunsa kini pag-troubleshoot:
1. Dili maka-start ang makina: Mahimo kini tungod sa kakulang sa gahum sa baterya, pagkapakyas sa sistema sa ignition, o pagkapakyas sa sistema sa gasolina. Susiha una ang gahum sa baterya aron masiguro nga kini igo. Kung normal ang gahum sa baterya, unya susiha ang ignition coil, spark plug, ug fuel pump aron masulbad ang sayup. Kung ang tanan nga mga sangkap sa ibabaw normal, nan susiha kung ang fuel injector nagtrabaho sa husto ug kung ang fuel filter ba barado.
2. Ang sobrang kainit sa makina: Mahimo kini tungod sa dili igo nga coolant, pagkapakyas sa bomba sa tubig, o pagkabara sa radiator. Susiha una ang lebel sa coolant aron masiguro nga kini igo. Kung normal ang lebel sa coolant, susiha ang bomba sa tubig, radiator, ug uban pang mga sangkap aron masulbad ang sayup. Ang pagkapakyas sa water pump mahimong tungod sa pagkasul-ob sa bearing, pagkadaot sa impeller, o pagkapakyas sa mekanikal nga selyo. Ang pagbabag sa radiator mahimong tungod sa pagtipon sa abog, mga tinumpag, o kaagnasan.
3. Sobra nga mga pagbuga sa makina: Mahimo kini tungod sa pagkapakyas sa sistema sa gasolina, pagkapakyas sa sistema sa pag-intake, o pagkapakyas sa sistema sa tambutso. Una, susiha ang gidaghanon sa fuel injection, air filter, exhaust pipe ug uban pang mga sangkap aron mawagtang ang sayup. Ang sobra nga pag-injection sa gasolina mahimong mosangpot sa dili kompleto nga pagkasunog ug makamugna og dugang nga mga emisyon sa tambutso; ang pagbara sa filter sa hangin mahimong makaapekto sa pag-agos sa hangin ug mosangpot sa dili kompleto nga pagkasunog; Ang pagbara sa tambutso mahimong mosangpot sa dili maayo nga pagbuga sa tambutso ug pagdugang sa mga emisyon sa tambutso.
4. Sobra nga kasaba sa makina: Mahimo kini tungod sa paghuyang sa bakus, pagkasul-ob sa gear o pagkadaot sa pagdala. Susiha una ang tension sa bakus aron masiguro nga kini angay. Kung ang bakus luag, kini kinahanglan nga ipasibo o ilisan; Ang pagsul-ob sa gear mahimong tungod sa dugay nga paggamit, sobra nga karga o dili maayo nga lubrication, ug ang grabe nga gisul-ob nga gear kinahanglan nga ilisan; Ang kadaot sa pagdala mahimong tungod sa dugay nga paggamit, sobra nga karga o dili maayo nga lubrication, ug ang nadaot nga bearing kinahanglan nga ilisan.
5.Dili igo nga gahum sa makina: Mahimo kini tungod sa dili igo nga suplay sa gasolina, dili igo nga pag-inom o dili igo nga tambutso. Susiha una ang sistema sa suplay sa gasolina aron masiguro nga igo ang suplay sa gasolina; ang intake system mahimong maapektuhan sa mga problema sama sa air filter blockage, throttle valve stagnation o intake pipe leakage, ug kinahanglang susihon ug ayohon; ang sistema sa tambutso mahimong maapektuhan sa mga problema sama sa pagbara sa tambutso, pagkatigulang sa muffler o pagkapakyas sa catalytic converter, ug kinahanglan nga susihon ug ayohon.