Common Rail Injector 387-9432 Engine 330D 340D Fuel Injector para sa CAT
Deskripsyon sa mga Produkto
Reperensya. Mga kodigo | 387-9432 |
Aplikasyon | CAT C9 |
MOQ | 4 ka mga PCS |
Sertipikasyon | ISO9001 |
Dapit sa Sinugdanan | China |
Pagputos | Neyutral nga pagputos |
Pagkontrol sa Kalidad | 100% gisulayan sa wala pa ipadala |
Panahon sa pagpanguna | 7 ~ 10 ka adlaw sa pagtrabaho |
Bayad | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o ingon nga imong gikinahanglan |
Pag-optimize sa presyur sa indeyksiyon
Ang pagtagad kinahanglan ibayad sa bertikal nga pagtipas tali sa eroplano ug sa sentro nga linya sa hilo kinahanglan nga makatagbo sa teknikal nga mga kinahanglanon. Ang nozzle tight cap kinahanglan nga higpitan kaayo nga gamay sumala sa gitakda nga torque, ang nozzle shell ug ang nozzle needle valve body plane seal dako kaayo, ang needle valve body dali nga ma-deform. Ang nozzle needle valve sa dagum nga lawas dali nga babagan o bisan pin. Ang torque sa nozzle tight cap lainlain sa gidak-on ug tipo sa batakang serye sa injector. Pagkahuman sa pag-ilis sa magtiayon nga injector, ang presyur sa injector sa injector kinahanglan nga susihon pag-usab ug i-adjust sumala sa gitakda nga mga parameter.
Ang single cylinder diesel engine sayon nga balihon, ug sayon nga hinungdan sa kadaot sa aksidente, ang mosunod nagpaila sa pipila ka mga hinungdan sa single cylinder diesel engine reversal, ang operator kinahanglan nga mobayad sa pagtagad sa paglikay. Ang makina sa diesel dili masugdan pinaagi sa kamot, tungod sa dili husto nga puwersa, kung ang pressure rod paubos, ang piston dili motabok sa compression top dead center pinaagi sa gas compression force paubos, ubos sa aksyon sa flywheel, ang piston mobalik sa ibabaw. patay nga operasyon sa sentro, nga moresulta sa reverse flout dili kompleto sa diha nga ang indeyksiyon gidaghanon mao ang mas dako o ang throttle pagbalik sa tingpamulak sa tingpamulak huyang, buhian ang throttle kuptanan, ang makina dili maputol sa lana, flout. Ang fuel injection pump mahimong mohunong sa pag-supply og lana lamang kung ang gunitanan sa pag-regulate sa tulin giisa pinaagi sa kamot. Sa diha nga ang suplay gihunong, kini nagpadayon sa pagdagan uban sa crankshaft tungod sa inertia sa flywheel. Kung ang puwersa sa inertia mas ubos kaysa presyur sa silindro, ang piston dili na makatabok sa compression top dead center, apan sa ilawom sa presyur sa gas paubos nga paglihok aron mamaneho ang pagbag-o sa crankshaft, sa kini nga oras, kung ang kuptanan sa kontrol sa tulin adunay nahukasan, ang fuel injection pump mohatag og pipila ka lana, aron ang diesel nga makina makabalik sa kalayo.