Bag-ong Common Rail Valve Assembly F00RJ02130 Para sa 0445120059 060 123 151 152 208 209 210 211 212 231 238 239 250 252 254 255

Pag-inspeksyon ug pag-ayo sa spring injector sa gasolina

(1) Susiha kon ang tubod adunay sobra nga pagsul-ob ug kadaot.

(2) Sulayi ang spring pressure sa spring tester. Kung ang load sa injector spring nga gi-compress sa usa ka taas nga gitas-on mas ubos sa "wear limit" load, nan ang tubod kinahanglan nga i-scrap.

(3) Susiha ang verticality sa spring alang sa top limit injector. Ang pamaagi mao ang mosunod: ang tubod gibutang sa usa ka V-shaped block ug gibutang nga tul-id sa usa ka plataporma; Hupti ang kontak tali sa spring ring, sa V-shaped block ug sa support plate samtang gipaliko ang spring. Pagsukod sa patag sa tumoy nga nawong sa tubod gamit ang dial meter; Ibalik ang tubod sa V-shaped block ug gamita ang parehas nga pamaagi sama sa ibabaw aron masusi ang patag sa pikas tumoy sa tubod; Ang mga tubod nga dili makab-ot niini nga sumbanan magamit lamang sa mga non-top-stop fuel injectors o ma-scrap. Timan-i nga ang kabangis sa matag tumoy dili molapas sa 0.41mm.

Pag-inspeksyon ug pag-ayo sa ulo sa nozzle

(1) Susiha ang kadaot ug dili patas sa katapusan nga eroplano sa nozzle head plunger sleeve. Susiha ang dili patas nga nawong sa usa ka patag nga plato (mas maayo nga usa ka grinding plate) ug usa ka "bluing agent". Kung ang ulo sa nozzle nakit-an nga nadaot o dili parehas, markahan kini aron ayohon.

(2) Ang nozzle mahimong gamiton alang sa spray inspeksyon sa espesyal nga mga himan sa pagmentinar. Kini nga himan mahimong gamiton sa pagsusi sa ulo sa nozzle sa dili pa kini itaod sa injector.