Epektibo sa Gasto nga Bag-ong Fuel Injector 0 445 110 049 Diesel Common Rail Injector 0445110049 Mga Part sa Makina
Deskripsyon sa mga Produkto
Reperensya. Mga kodigo | 0 445 110 049 |
Aplikasyon | / |
MOQ | 4 ka mga PCS |
Sertipikasyon | ISO9001 |
Dapit sa Sinugdanan | China |
Pagputos | Neyutral nga pagputos |
Pagkontrol sa Kalidad | 100% gisulayan sa wala pa ipadala |
Panahon sa pagpanguna | 7 ~ 15 ka adlaw sa pagtrabaho |
Bayad | T/T, L/C, Western Union, Money Gram, Paypal, Ali pay, Wechat |
Pagpanukiduki ug Pagtuki sa Common Rail Fuel Systems
Ang makina sa diesel adunay mga bentaha sa dako nga output torque, taas nga kainit sa kainit, kaylap nga gigamit sa transportasyon sa dalan, produksyon sa industriya, ug uban pa. Uban sa pag-uswag sa mga sumbanan sa emisyon sa China, ang pagkunhod sa mga emisyon nahimong usa sa importante nga mga direksyon sa panukiduki sa teknolohiya sa diesel engine. Pagpauswag sa mga kinaiya sa pag-injection sa gasolina, aron ang gasolina hingpit nga atomised, usa ka epektibo nga sukod aron makunhuran ang mga emisyon. Ang high pressure common rail nga teknolohiya makapauswag sa presyur sa pag-injection, katukma sa pagkontrol sa pag-injection ug katulin sa pagtubag, pagpaayo sa atomization sa gasolina, paghimo sa pagsagol sa lana ug gas nga mas episyente, pagkasunog nga mas hingpit, ug sa katapusan makab-ot ang katuyoan sa pagkunhod sa mga emisyon. Ingon nga kinauyokan nga bahin sa kini nga teknolohiya, ang lig-on nga presyur sa sulod sa komon nga tubo sa riles mao ang yawe sa pagpakunhod sa mga emisyon. Kung nagtrabaho ang kasagaran nga sistema sa riles, ang high pressure oil pump pumping ug injector spraying nanguna sa kanunay nga pagbag-o sa presyur sa sagad nga tubo sa riles, ang presyur sa riles lisud nga mapadayon nga lig-on ug mag-usab-usab sa palibot sa target nga presyur sa riles, ang presyur. Ang pag-usab-usab may kalabutan sa mga kondisyon sa pag-operate sa diesel nga makina ug ang mga structural parameter sa matag component sa sistema, ug ang usa ka mas lig-on nga presyur sa komon nga rail tube mahimong makuha pinaagi sa pagpaayo sa yawe nga mga parameter. Nakaplagan nga ang pagkunhod sa dagum valve lift ug pagpalugway sa panahon sa pinuy-anan sa dagum balbula sa labing taas nga pagtaas mao ang conducive sa kalig-on sa injector;] Kini nakit-an nga ang diesel engine rotational speed adunay mas dako nga impluwensya sa frequency-apod-apod sa pag-usab-usab sa presyur, ug ang pag-apod-apod sa frequency sa batakan dili maapektuhan sa gidugayon sa panahon sa pag-injection ug ang target nga presyur sa tren, ug kini makaapekto lamang sa amplitude; nakit-an usab nga, kung ang pag-usab-usab sa presyur sa riles ug ang oras sa panahon sa pag-injection adunay katugbang nga cyclicity, ang superposisyon sa pag-usab-usab sa presyur nga gipahinabo sa orihinal nga pag-usab-usab sa presyur sa riles ug ang indeyksiyon mahimong mapakunhod, aron makakuha usa ka mas lig-on nga komon nga presyur sa tren pinaagi sa pagpaayo sa yawe nga mga parameter. Nakaplagan nga kung ang pag-usab-usab sa presyur sa tren ug ang oras sa pag-injection adunay katugbang nga periodicality, ang superposisyon sa orihinal nga pag-usab-usab sa presyur sa riles ug ang pag-usab-usab sa presyur nga gipahinabo sa oil injection mahimong mapakunhod, aron mapugngan ang pag-usab-usab sa presyur sa riles.