Diesel Injector Fuel Injector 0445120097 Bosch para sa Case Cummins Isc Engine

Denso fuel injector

Sama sa gihisgutan sa ibabaw, si Denso nag-instalar og pressure sensor sa fuel inlet section sa fuel injector alang sa pipila ka high-end nga mga modelo aron direkta nga masukod ang pressure fluctuation sa fuel injector. Ang aktuwal nga gidaghanon sa fuel injection gitandi sa calibrated fuel injection quantity map, ang may kalabutan nga mga parameter gitul-id, ug ang real-time nga kompensasyon sa injector matuman pinaagi sa daghang mga siklo sa pagtul-id. Tungod kay ang sistema nakaamgo sa tinuod nga panahon nga detection ug bayad, kini kamahinungdanon sa pagpalambo sa indeyksiyon tukma sa injector, dili lamang compensate sa sayop sa taliwala sa tagsa-tagsa nga mga injector ug mga batch, apan mahimo usab nga compensate alang sa gidaghanon sa lana tungod sa pagsul-ob ug luha human sa taas nga. -term nga trabaho Pagbag-o, aron ang injector makakab-ot sa tukma nga fuel injection sa tibuok nga siklo sa kinabuhi niini. Bisan kung ang Denso naglansad sa iyang ika-upat nga henerasyon nga kasagarang sistema sa riles sa merkado, ang labing kataas nga presyur sa pagtrabaho sa mga ika-upat nga henerasyon nga mga produkto nga karon naa sa merkado mao ra ang 250 MPa, ug ang mga produkto nga 270 ~ 300 MPa naa pa sa yugto sa panukiduki ug pag-uswag. wala gibutang sa merkado. Sumala sa may kalabutan nga literatura, ang sunod nga henerasyon nga mga injector ni Denso (G4.5S, G4P) adunay tulo ka hinungdanon nga bahin.
Ang una nga bahin: aron makab-ot ang usa ka taas nga lebel sa rectangularity sa panguna nga spray. Gitinguha ni Denso nga mapauswag ang istruktura sa orifice plate nga gihisgutan sa una nga punto, dugangan ang rate sa pag-agos sa orifice sa outlet sa lana ug mapaayo ang materyal nga electromagnet, aron ang panguna nga porma sa spray sa sunod nga henerasyon nga injector mas duol sa usa ka rektanggulo, aron ma makaamgo sa fuel injection. taas nga lebel sa liberalisasyon.