Diesel Injector Fuel Injector 0445120123 Bosch para sa Cummins Kamaz Kavz Engine

Ang piho nga proseso sa pagsulay mao ang mga musunud: (1) Kung ang katulin sa rotation sa fuel injection pump kay 1000 r/min, i-adjust ang posisyon sa fuel supply tooth rod aron ang circulating oil volume sa fuel injection pump mao ang 50 mm3, ipabilin ang posisyon sa sungkod sa sugnod sa sugnod nga wala mausab, ug sukda ang puwersa sa epekto sa spray sa matag lungag sa fuel injector ubos sa rotation speed sa fuel injection pump sa 800, 1000 ug 1200 r/min matag usa; (2) I-adjust ang test bench controller sa fuel injection pump aron ang speed sa fuel injection pump modagan nga lig-on sa 1000 r/min, i-adjust ang posisyon sa oil supply tooth rod, ug sukda ang spray impact force sa matag lungag sa ang fuel injector kung ang circulating oil volume sa fuel injection pump kay 50, 60 ug 70 mm3/cycle.

Aron makab-ot ang hugot nga CO: emission regulations ug mamenosan ang target nga panagsumpaki tali sa nitrogen oxide (NO.) ug soot emissions, gikinahanglan ang pag-ugmad ug episyente nga mga planta sa kuryente. Kini usa ka hagit alang sa mga makina sa diesel nga makab-ot ang karon ug umaabot nga mga sumbanan sa emisyon sa Europa. Ang taas nga rate sa recirculation sa gas sa tambutso (EGR) ug taas nga presyur sa booster epektibo nga makapauswag sa panagbangi tali sa NO ug soot emission sa mga makina sa diesel ubos sa partial load operation. Ang kamalaumon nga estratehiya sa pag-injection gihiusa sa digital injection pattern aron makunhuran ang pagbuga sa partikulo ug kasaba sa pagkasunog. Matsumoto et al. nagpakita nga ang pag-optimize sa mga sistema sa pag-injection sa gasolina usa ka hinungdanon nga hinungdan sa pagkab-ot niini nga mga katuyoan. Ang tumong sa nagpadayon nga eksperimento nga panukiduki mao ang pag-integrate sa pressure modulation system ngadto sa diesel injector sa pasaheroang sakyanan aron makab-ot ang episyente nga pagmodelo sa indeyksiyon nga adunay parehas nga pagkakomplikado sa sistema.