Diesel Injector Fuel Injector 0445120257 Bosch para sa Ford VW Cummins Engine

Pag-inspeksyon ug pag-ayo sa ulo sa nozzle

(1) Susiha ang nozzle hole ug nozzle head end sa injector gamit ang magnifying glass, ug himoa kini nga itandi sa bag-ong nozzle head. Kung ang ulo sa nozzle adunay usa sa mga musunud nga kondisyon kinahanglan i-scrap: (1) abrasive nga pagsul-ob, kini nga pagsul-ob mahitabo sa sulod sa ulo sa nozzle, busa, ang pag-inspeksyon kinahanglan nga himuon sa sulod ug sa gawas. (2) Corrosion, ablative damage ug overheating phenomenon, kini nga sitwasyon kasagaran tungod sa taas nga sulod sa tubig, acid ug sulfur sa sugnod o tungod sa overload nga trabaho. (3) Ang pagpalapad o pagbag-o sa jet hole tungod sa paggamit sa drill o uban pang mga himan aron malimpyohan ang jet hole ug ang paggamit sa taas kaayo. Timan-i nga ang gidak-on sa nozzle nozzle kinahanglang dili usbon.

(2) Susiha ang porma sa plunger contact surface sa nozzle head. Pagpili og bag-ong plunger ug pintalan kini og Prussian blue. Isulod ang plunger sa ulo sa nozzle ug liko 90°. Ang nozzle mahimong magamit pag-usab kung ang plunger contact surface padayon ug mokuha sa 40% sa lugar sa palibot sa nozzle head cone o plunger hole. Sa samang higayon, ang plunger kinahanglan nga makontak sa cone area l/4 sa nozzle head ngadto sa tibuok cone area. Ang ulo sa nozzle kansang nawong sa kontak dili mubu sa 1/4 sa katapusan nga lugar sa ulo sa nozzle dili magamit. Kung ang sulud sa kontak sa ulo sa nozzle naa sa katapusan, ang lugar sa pagkontak niini kinahanglan nga labi pa sa 1/2 sa lugar sa kono. Kinahanglan nga gamiton ang usa ka tester aron masusi ang pagtulo sa lana sa nozzle ug plunger.