Diesel Injector Fuel Injector 0445120332 Bosch para sa Cummins 6.7 nga makina

matang sa istruktura sa injector
Ang injector nga tipo sa lungag adunay 1 ~ 7 nga mga lungag nga adunay diyametro nga 0.15 ~ 0.70 mm, nga mahimo’g mag-spray sa usa ka anggulo sa kono ug adunay taas nga sakup. Ang pagpili sa matang sa lungag kinahanglan nga determinado sa matang sa combustion chamber. Pananglitan, ang 6120 diesel nga makina naggamit sa usa ka dual-hole injector nga adunay diametro nga lungag nga 0.4 mm ug usa ka pressure sa indeyksiyon nga 17-150 kPa. Ang 6135 nga makina kay @-shaped combustion chamber nga naggamit ug 4-hole injector nga adunay hole diameter nga 0.35 mm ug injection pressure nga 16 660 kPa. Ang istruktura sa hole injector nag-una nga gilangkuban sa injector body, ang fuel injection cone, ang fuel injection cone valve, ang fuel injection valve body, ang ejector rod, ang pressure regulating tube, ang pressure regulating screw oil inlet joint, ang filter elemento ug ang oil return pipe bolt ug uban pa. Ang presyur sa sinugdanan sa fuel injection nagdepende sa pre-tightening force sa pressure nga nag-regulate sa spring. Mahimo kini ipasibo pinaagi sa screw nga nag-regulate sa presyur. Atol sa proseso sa pag-injection sa gasolina, usa ka gamay nga bahin sa na-leak nga diesel ang modagayday gikan sa balbula sa dagom.
Ang pintle injector kasagaran adunay 1 injection hole nga adunay diyametro nga 1 ~ 3 mm. Tungod sa dako nga diametro sa lungag, ang presyur sa pag-injection sa gasolina ubos, kasagaran 9800 ~ 11760 kPa, nga angay alang sa nabahin nga combustion chamber. Ang istruktura sa pintle injector ug orifice injector halos parehas. Ang kalainan mao nga ang needle valve sealing cone nagpalapad sa usa ka seksyon sa pintle, ug ang diametro mas gamay kaysa sa nozzle hole. Usa ka annular slit ang naporma taliwala sa pintle ug sa lungag. Ang mga porma sa pintle kay cylindrical ug inverted conical. Sa diha nga ang sealing cone nga nawong sa dagum nga balbula mobiya sa balbula nga lingkuranan, ang oil injection magsugod, ug ang oil column anaa sa porma sa usa ka hollow ring. Ang anggulo sa pag-injection sa inverted tapered pintle medyo dako. Kung ang injector sa gasolina magsugod sa pag-inject sa gasolina ug dali nga mohunong sa pag-inject sa gasolina, ang pintle naa sa lungag sa indeyksiyon, ug gamay ang gidaghanon sa pag-injection sa gasolina, nga makapakunhod sa dili maayo nga trabaho sa makina sa diesel ug mub-an ang oras sa pagpuno. Magdahom. Kini nga matang sa injector dali nga maproseso. Ang buho sa nozzle dili sayon ​​nga babagan. Ang gasto sa paghimo mas ubos ug ang kapakyasan mas gamay.