Diesel Injector Fuel Injector 0445120361 Bosch para sa JEIFANG/HONGYAN Truck

Mga lakang sa pagmentinar ug pagdumala sa mga fuel injector

1. Hupti ang labing maayo nga temperatura sa pagtrabaho sa makina sa diesel
Hugot nga gidili ang pagpadagan sa diesel nga makina nga adunay sobra nga karga sa dugay nga panahon aron malikayan ang sobrang kainit. Kung ang makina sa diesel sobra ka kainit, ang gidaghanon sa hangin nga makuha sa silindro makunhuran, nga magpahinabo nga ang makina sa diesel motrabaho nga kusog ug moubos ang gahum, ug ang mga bahin usab mograbe pinaagi sa pagsul-ob o pag-agaw tungod sa dili maayo nga lubrication. Kung ang diesel nga makina bugnaw kaayo, kini makadugang sa running resistance sa diesel nga makina. Lisud ang pag-alisngaw sa sugnod, ug ang mga corrosive substance dali nga maporma sa silindro, mao nga lisud ang pagsugod sa diesel nga makina, pagkunhod sa gahum, dili maayo ang lubrication ug ang pagsul-ob nagkagrabe4. Sa adlaw-adlaw nga pagdumala sa pagmentinar, hinungdanon kaayo ang pagpadayon sa husto nga lebel sa lana ug maayong kalidad sa lana. Ang sobra ka taas nga lebel sa lana sa lubricating hinungdan sa sobra nga pagkonsumo sa lana sa lubricating, ug bisan ang pagporma sa mga deposito sa carbon o mga deposito sa koloid sa combustion chamber, hinungdan sa mga problema sa mga fuel injectors.
2. Hupti ang saktong timing sa pag-injection
Ang husto nga oras sa pag-injection sa gasolina nag-una nagpasabut nga ang anggulo sa pag-abante sa pag-injection sa gasolina naa sa sulod sa usa ka makatarunganon nga sakup, kung dili kini hinungdan sa dili maayo nga pagkasunog sa gasolina sa diesel, itom nga aso, pagkahulog sa kuryente ug uban pang mga panghitabo, ug sa grabe nga mga kaso, ang fuel injector madaot. Busa, kung ang makina sa diesel nagtrabaho sa usa ka piho nga yugto sa panahon, o ang fuel injection pump na-disassembled sa panahon sa pagmentinar, gikinahanglan ang pagtul-id sa fuel injection timing.
3. Kuhaa pag-ayo ang mga deposito sa carbon
Ang mga bahin diin ang mga deposito sa carbon kasagaran mahitabo mao ang nag-una nga mga combustion chamber, intake ug exhaust branch pipe, fuel injectors, ug uban pa, nga mosangpot sa dili maayo nga pagwagtang sa kainit sa mga makina sa diesel, sobrang kainit sa mga piyesa, abnormal nga pagkasunog ug uban pang mga peligro. Ang mga deposito sa carbon kinahanglan nga hingpit nga tangtangon sa panahon sa pagmentinar