Diesel Injector Fuel Injector 095000-1550 Denso Injector para sa Isuzu

Ang dili maayo nga atomization sa fuel injector kasagaran tungod sa presyur sa gasolina nga mosulod sa annular oil chamber sa fuel injector nga mas ubos kaysa sa pagsugod sa fuel injection nga presyur nga gitakda sa teknikal nga mga dokumento ug ang viscosity sa fuel nga taas kaayo. Ang mga nag-unang hinungdan mao ang:
(1) Ang fuel injector dili sirado pag-ayo. Kung nagtrabaho ang fuel injector, ang balbula sa dagum ug ang lingkuranan sa balbula gipailalom sa pag-vibrate sa epekto, nga magpahinabog mga liki sa kakapoy ug pagbag-o sa delamination sa nagtrabaho nga sulud sa balbula sa dagum. Dugang pa, adunay mga mekanikal nga kahugawan, hydraulic flow erosion ug corrosion. Ang kabangis sa nagtrabaho nga nawong tali sa balbula sa dagum ug sa lingkuranan sa balbula gikunhoran, ang pasundayag sa sealing nadaot ug ang mga pagtulo sa lana, nga nakaapekto sa pagtaas sa presyur sa gasolina sa annular oil chamber ug ang fuel molecular density dili madugangan, nga moresulta sa kabus. atomization
(2) Ang katugbang nga mga bahin (needle valve body ug valve stem) sa fuel injector gisul-ob. Ang abrasive nga pagsul-ob naporma sa angay nga gintang, nga nagdugang sa angay nga gintang tali sa punoan sa balbula sa dagum ug sa lawas sa balbula. Kung i-inject ang sugnod, ang bahin sa sugnod motulo balik sa tangke sa sugnod pinaagi sa gintang sa palibot sa punoan sa balbula sa dagum ubos sa pressure. Busa, ang presyur sa pag-injection sa gasolina sa fuel injector makunhuran ug ang atomization mahimong dili maayo. Sa parehas nga oras, ang gidaghanon sa pag-injection sa gasolina makunhuran, ug ang gahum sa makina makunhuran.
(3) Ang impluwensya sa viscosity sa sugnod. Pagkasunog nga adunay taas nga viscosity Ang diametro sa mga tinulo sa lana nga gi-spray ngadto sa combustion chamber dako, nga mao, ang atomization dili maayo