Diesel Injector Fuel Injector 095000-5670 23670-30090 23670-39125 Denso Injector para sa Toyota

Ang in-cylinder direct injection nga teknolohiya lahi kaayo sa port injection technology. Alang sa mga makina nga direkta nga pag-injection sa gasolina, bisan kung kini nagsagop sa maniwang nga pagkasunog sa ilawom sa mga kondisyon sa ubos nga karga, gisagop ang stratified nga pagkasunog sa ilawom sa mga kondisyon sa medium-load, o gisagop ang porma sa pagkasunog sa panagsama nga ratio sa pagsagol sa ilawom sa mga kondisyon nga adunay taas nga karga, ang direkta nga pag-injection sa gasolina nga injector Ang kalidad sa atomization pasundayag sa usa ka importante nga papel sa pagporma sa sagol sa silindro.
Sumala sa mode sa pagmaneho, ang mga injector sa direktang pag-injection sa mga makina sa gasolina mahimong bahinon sa mga electromagnetic injector ug piezoelectric crystal injector. Ang electromagnetic fuel injector nag-una nga nagkontrol sa pag-abli ug paglingkod sa dagum nga balbula pinaagi sa pagpakusog sa coil, ug ang piezoelectric crystal fuel injector nag-una nga naggamit sa inverse piezoelectric nga epekto aron makontrol ang pag-alsa sa shaft needle, aron makaamgo sa pag-abli ug pagsira sa injector sa gasolina. . Ang mga nag-unang bentaha sa piezoelectric nga kristal nga direktang pag-injection sa gasolina nga mga injector mao ang labi ka mubu nga oras sa pagtubag sa pag-injection sa gasolina, tukma nga pagsukat sa gasolina ug maayo nga pag-usab. Ang Siemens injector mahimong makaabot sa labing taas nga pag-angat sa pintle sa sulod sa 20us, ug ang oras sa pagsira mga 200us. Ang pag-alsa sa pintle mahimong kontrolado pinaagi sa pagkontrol sa loading boltahe sa piezoelectric nga kristal, aron ang gidaghanon sa pag-injection sa gasolina mahimong ma-adjust nga sayon ​​ubos sa pinakataas nga kondisyon sa presyur sa indeyksiyon.
Ang direktang pag-injection sa gasolina sa mga injector mahimong bahinon sa swirl type, multi-hole type ug outward opening type sumala sa spray shape. Para sa swirl type injectors, kung ang high-pressure fuel moagos pinaagi sa vortex generator sulod sa injector, Usa ka hollow cone sa spray ang maporma sa injector outlet. Ang gi-spray nga sugnod ubos sa aksyon sa centrifugal force ug nabangga sa hangin sa palibot, mao nga mas maayo ang fuel atomization nga kalidad. Bisan pa, ang guwang nga conical nga istruktura nga naporma sa outlet sa nozzle apektado kaayo sa presyur sa pag-injection ug ang presyur sa likod sa palibot, labi na kung taas ang presyur sa likod. Busa, kung ang lana gi-injected sa panahon sa pag-intake stroke, tungod sa gamay nga presyur sa likod sa kalikopan, ang naporma nga istruktura sa spray nagpresentar sa usa ka haw-ang ug nagkatibulaag nga porma sa conical, nga makatabang sa proseso sa pagsagol sa lana-gas. Mas maayo nga kalidad sa atomization makab-ot bisan sa ubos nga pagpamugos sa indeyksiyon. Bisan pa, kung ang lana gi-injected sa panahon sa compression stroke, tungod sa taas nga presyur sa likod sa ambient, ang istruktura sa spray mokunhod, nga dili maayo sa pagporma sa sinagol nga gas sa silindro.