Diesel Injector Fuel Injector 095000-8910 Denso Injector alang sa Toyota - Europe Truck

Mga panagana sa pagmentinar sa injector

Kung limpyohan ang needle-rot coupler, ayaw pagbangga sa ubang gahi nga mga butang, ug ayaw itugot nga mahulog kini aron malikayan ang kadaot. Kung ilisan ang needle mesh coupler, ihumol una ang bag-ong coupler sa 80% nga init nga lana sulod sa mga 10 segundos, pasagdi nga ang anti-rust oil hingpit nga matunaw, ug dayon ibutang ang dagum nga balbula pabalik-balik sa limpyo nga lana aron malimpyohan kini pag-ayo. Niini lamang nga paagi mahimo’g mahitabo ang sayup sa pagdikit sa balbula sa dagom tungod sa pagkatunaw sa anti-rust oil kung ang injector nagtrabaho. Ang mga needle valve couplers kinahanglang ilisan nga magtinagurha, ug dili mahimong ilisan ug isagol. Kung ang usa ka dako nga gidaghanon sa mga bula o bula sa lana makita sa diha nga ang high-pressure pipe joint mao ang loosened, kini nagpasabot nga ang dagum balbula nga giugbok sa bukas nga kahimtang, mao nga ang compressed gas nga namugna sa diha nga ang silindro gi-compress modagayday balik pinaagi sa injector sa high-pressure nga tubo sa lana. Niini nga panahon, hikapa ang high-pressure nga tubo sa lana gamit ang imong mga kamot. Kung dili nimo mabati ang pulso o medyo huyang ang pulso, kini nagpasabut nga ang balbula sa dagom natanggong. Ang needle valve coupling kinahanglan nga tangtangon para sa paggaling ug pag-debug, ug kung kini mapakyas sa pagpasa sa debugging human sa pag-instalar, kini kinahanglan nga pulihan sa usa ka bag-o.

Mga Pag-amping sa Pagmentinar sa Injector

a. Adunay daghang mga matang sa fuel injector. Ang mga fuel injector nga adunay parehas nga porma ug mahimong i-install mahimong dili angay nga fuel injector. Ang numero sa bahin sa fuel injector nga gigamit alang sa pagmentinar kinahanglang mahiuyon sa orihinal nga fuel injector, ug ang pag-ilis dili tugotan nga sayop;

b Aron mapadali ang pag-instalar, girekomendar nga tabonan ang ibabaw nga O-ring nga konektado sa tubo sa pag-apod-apod sa sugnod nga adunay walay silicon nga limpyo nga lana sa makina. Pag-amping nga dili hugawan sa lana ang sulod sa injector ug ang lungag sa injection c. Sa pag-disassembling ug pag-instalar pag-usab sa injector, ang O-ring kinahanglang ilisan, ug ang sealing surface sa injector kinahanglang dili madaot niining panahona;

d. Kung ang injector adunay duha ka mga slot sa kard, kinahanglan nga mag-amping nga dili masayop sa pag-instalar sa mga clip sa kard, ug mahimo nimong i-refer ang orihinal nga posisyon sa pag-install;

e. Hugot nga gidili ang pag-disassemble sa filter screen aron limpyohan o ilisan ang filter screen sa gusto;

t Human sa pag-disassembly, ang fuel injector seat kinahanglang huptan nga limpyo aron mapugngan ang mga langyaw nga butang sa pagsulod sa silindro.