Diesel Injector Fuel Injector A2c59515264 Siemens alang sa Ford Ranger 3.0L Engine
detalye sa mga produkto
Gigamit sa mga Sasakyan / Makina
Code sa Produkto | A2c59515264 |
Modelo sa Makina | / |
Aplikasyon | Ford Ranger |
MOQ | 6 pcs / Negosasyon |
Pagputos | White Box Packaging o Kinahanglanon sa Kustomer |
Garantiya | 6 ka bulan |
Panahon sa pagpanguna | 7-15 ka adlaw sa pagtrabaho human sa pagkumpirma sa order |
Bayad | T/T, PAYPAL, ingon sa imong gusto |
Pamaagi sa Paghatud | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS o Gihangyo |
FAQ
Pagtuon sa Simulation sa Epekto sa Dili parehas nga Pag-injection sa Sugnod sa Matag Buho sa Diesel Engine Injector sa Proseso sa Pagkasunog(PART 3)
2 Modelo sa pagkasunog
Ang geometric nga modelo sa combustion chamber sa TDC (top dead center) gidrowing sa ProE software, sama sa gipakita sa Figure 1, ug kini gitipigan isip STEP format file. Ang geometric nga modelo gi-import sa hyper mesh software para sa mesh division ug gitipigan isip mesh file sa porma sa NAS. Ang mesh file gi-import ngadto sa AVL FIRE software alang sa mesh inspection, refinement, dynamic mesh setting, pagpili sa sub-models ug parameter setting [6].
Ang 4-hole injector nga gisagop sa F186 diesel nga makina adunay 4 nga parehas nga gipang-apod-apod nga mga lungag, apan ang direksyon sa pag-injection dili uyon sa anggulo sa seksyon sa silindro. Ang sentro sa gahong sa ω combustion chamber adunay 3 mm offset gikan sa sentro sa piston, ug ang airflow nga kalihukan sa cylinder adunay lain-laing epekto sa fuel sprays sa matag lungag, mao nga ang tibuok combustion chamber modeling gisagop. Ang mata sa baling gi-encrypt sa dapit nga duol sa lungag ug sa utlanan, ug ang mesh nga modelo sa TDC gipakita sa Figure 2. Adunay 140448 ug 343488 mesh cells sa TDC ug BDC (bottom dead center) matag usa.
Ang mga parameter sa diesel engine gipakita sa Table 1. Ang posisyon ug direksyon nga mga setting sa injector mao ang mosunod: X-coordinate (0.003 m), Y-coordinate (-0.003 m), Z-coordinate (0 m), X -direksyon (0.007), Y-direksyon (0.0397), Z-direksyon (0). Ang setting sa posisyon sa matag lungag gipakita sa Talaan 2. Ang uniporme nga rate sa pag-injection ug gisukod nga dili patas nga rate sa pag-injection sa matag lungag gihimo ingon nga setting sa pag-injection, ug ang rate sa pag-injection gipakita sa Figure 3. Ang sumbanan nga modelo sa transportasyon sa sangkap sa diesel fuel mao ang gigamit alang sa chemical reaction kinetics kalkulasyon, ug ang kalkulasyon modelo nga nalangkit gipakita sa Table 3 [7, 8].