Tinuod nga Kalidad sa Diesel Injector Nozzle DLLA157SM051 105019-0371 Engine Fuel Nozzle Auto Parts
Deskripsyon sa mga Produkto
Reperensya. Mga kodigo | DLLA157SM051 |
Aplikasyon | / |
MOQ | 12 ka mga PCS |
Sertipikasyon | ISO9001 |
Dapit sa Sinugdanan | China |
Pagputos | Neyutral nga pagputos |
Pagkontrol sa Kalidad | 100% gisulayan sa wala pa ipadala |
Panahon sa pagpanguna | 7 ~ 15 ka adlaw sa pagtrabaho |
Bayad | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o ingon nga imong gikinahanglan |
Ang kamahinungdanon ug prinsipyo sa pagtrabaho sa mga nozzle sa injector
Ang fuel injector nozzle adunay importante nga papel sa makina. Kini usa ka yawe nga bahin sa sistema sa suplay sa gasolina sa makina, ug ang kahimtang sa pagtrabaho niini direkta nga nakaapekto sa pasundayag sa makina. Kung ang injector nozzle mapakyas, kini modala ngadto sa dugang nga konsumo sa gasolina, sobra nga emisyon, mga kalisud sa pagsugod, dili lig-on nga pag-idle ug uban pang mga problema.
Ang prinsipyo sa pagtrabaho sa injector nozzle naglakip sa electromagnetic control ug fuel injection. Kadaghanan sa mga automotive injector nozzle naggamit sa electromagnetic control. Kung ang ECU (engine control unit) magpadala ug control signal, ang coil sa sulod sa injector nozzle makamugna ug magnetic field nga mosuyop sa needle valve, hinungdan nga ma-inject ang fuel pinaagi sa nozzle. Sa diha nga ang ECU mohunong sa paghatag og gahum, ang magnetic field mawala, ang dagum nga balbula magsira ubos sa aksyon sa pagbalik sa tingpamulak, ug ang fuel injection mohunong.
Ang mga nozzle sa injector atomise ang sugnod sa taas nga presyur ug i-spray kini sa silindro sa makina. Sumala sa lain-laing mga pamaagi sa indeyksiyon, kini mahimong bahinon ngadto sa single-point EFI ug multi-point EFI. Ang single-point EFI naglakip sa pag-instalar sa injector sa posisyon sa carburettor, samtang ang multipoint EFI naglakip sa pag-instalar sa injector sa intake pipe sa matag silindro.
Pananglitan, human sa usa ka sakyanan nga gimaneho sa pipila ka mga panahon, ang pipila ka mga deposito mahimong maporma sa fuel system. Kini nga mga deposito mahimong makababag sa pag-access sa mga injector ug makaapekto sa normal nga operasyon sa mga injector. Sa estadistika, ang mga deposito mahimong makababag sa mga balbula sa dagom ug mga lungag sa balbula sa mga nozzle sa injector, nga makaapekto sa pagtrabaho sa mga bahin sa katukma sa electronic injection system ug mosangpot sa pagkunhod sa performance sa kuryente. Ang mga deposito magporma usab og carbon deposits sa intake valve, nga moresulta sa dili higpit nga pagsira niini, nga moresulta sa dili lig-on nga engine idle, pagtaas sa konsumo sa gasolina ug inubanan sa pagkadaot sa mga emisyon sa tambutso.
Busa, ang pagsabut sa kahinungdanon ug prinsipyo sa pagtrabaho sa injector nozzle hinungdanon sa husto nga paggamit ug pagmentinar sa awto.