Unsa ang mga hinungdan sa dili maayo nga atomization ug nag-stuck nga balbula sa dagom sa mga injector sa makina sa diesel? Unsaon sa paghukom ug pagwagtang kanila? Sa unsa nga paagi sa pagwagtang sa stuck needle valve?

Ang mga hinungdan sa dili maayo nga atomization sa fuel injector mao ang:

1) Ang diesel hugaw kaayo;

2) Adunay sobra ka daghan nga deposito sa carbon tali sa balbula sa dagom ug sa lingkuranan sa balbula;

3) Ang balbula sa dagom dili sirado pag-ayo ug hinungdan sa pagtulo sa lana;

4) Ang presyur sa pag-injection dili husto nga gi-adjust, ubos kaayo o taas kaayo;

5) Ang fuel injector pressure spring nabuak o naipit.

Ang mga hinungdan ngano nga ang balbula sa dagom na-stuck mao ang:

1) Ang diesel hugaw kaayo;

2) Ang injector adunay dili maayo nga atomization ug oil dripping;

3) Ang oras sa pag-injection sa gasolina sayup ug ang makina nag-overheat;

4) Ang dili husto nga pag-instalar sa fuel injector hinungdan sa lokal nga overheating sa fuel injector.

Mga pamaagi aron mahibal-an kung ang balbula sa dagom sa injector natanggong;

Kuhaa ang fuel return pipe sa fuel injector, isulod ang nipis nga wire ngadto sa tunga nga lungag sa fuel injection pressure adjustment nut, ug sugdi ang makina. Kung gibati nimo nga paspas ug kusog ang paglihok sa wire, kini nagpasabut nga ang balbula sa dagum normal nga nagtrabaho. Kung ang wire dili molihok, kini nagpasabut nga ang balbula sa dagom natanggong.

Ang paagi sa pag-troubleshoot sa natanggong nga balbula sa dagom mao ang:

1) Kuhaa ang fuel injector, kuhaa ang needle valve assembly, ug pulihan kini og bag-ong needle valve assembly;

2) Kung ang balbula sa dagom natanggong sa sirado nga posisyon, mahimo usab kini limpyohan sa diesel ug dayon yuta sa limpyo nga lana sa makina sa dili pa gamiton.