Maayong Kalidad A62 Diesel Pump Plunger 131151-4620 Diesel Pump Parts alang sa Hinoch Engine Pump
paghulagway sa mga produkto
Reperensya. Mga kodigo | A62/131151-4620 |
Mga Kodigo sa OEM/OE | / |
Aplikasyon | Hinoch |
MOQ | 5 ka mga PCS |
Sertipikasyon | ISO9001 |
Dapit sa Sinugdanan | China |
Pagputos | Neyutral nga pagputos |
Pagkontrol sa Kalidad | 100% gisulayan sa wala pa ipadala |
Panahon sa pagpanguna | 7 ~ 15 ka adlaw sa pagtrabaho |
Bayad | T / T, L / C, Paypal, Western Union o ingon nga imong gikinahanglan |
Plunger
Istruktura:Ang plunger ug plunger sleeve usa ka parisan sa mga bahin sa katukma nga adunay gamay kaayo nga gintang, mga 0.0018-0.003mm, ug dili mahimong ibaylo human sa pagpares ug paggaling;
Ang ibabaw nga bahin sa plunger sleeve adunay oil inlet ug return hole, nga pareho niini konektado sa low-pressure oil chamber sa ibabaw nga bahin sa pump.
Ang ubos nga bahin sa plunger giproseso sa usa ka dila alang sa pag-adjust sa suplay sa lana.
Adunay usa ka oblique groove sa cylindrical surface sa plunger head, ug kini konektado sa ibabaw pinaagi sa sentral nga agianan sa lana. Ang katuyoan niini mao ang pag-usab sa suplay sa lana sa sirkulasyon.Ang oblique groove sa cylindrical surface sa plunger head: adunay duha ka matang: straight groove ug spiral groove. Adunay daghang mga matang sa mga direksyon sa rotation. Ang usa nga mosaka sa wala gitawag nga left-hand rotation ug ang usa nga misaka sa tuo gitawag nga right-hand rotation; ang groove nga direktang konektado sa ibabaw sa plunger gitawag nga upper groove; ang groove nga konektado sa ibabaw sa plunger pinaagi sa usa ka tul-id nga groove gitawag nga bottom two. Kadtong adunay duha gitawag nga dual device. Ang mga oras sa pagsugod ug pagtapos sa suplay sa lana ug ang mga rate sa suplay sa lana lahi alang sa lainlaing mga grooves.
Tulo ka Proseso:
1. Proseso sa pagsulod sa lana: Sa diha nga ang plunger molihok gikan sa ubos nga patay nga sentro ngadto sa ubos sa lungag sa pagsulod sa lana, ang sugnod mopuno sa pump oil chamber ubos sa vacuum suction ug ang pressure sa oil transfer pump.
2. Proseso sa presyur sa lana: Ang camshaft nagtuyok nga gimaneho sa gamit sa timing sa pag-injection. Ang cam sa camshaft nagduso sa roller body nga mobalhin pataas. Ang lawas sa roller nagduso sa plunger aron molihok pataas. Sa diha nga ang plunger molihok pataas gikan sa ubos nga patay nga sentro ngadto sa Sa diha nga ang lungag sa lana sirado, ang presyur sa gasolina sa pump oil chamber sa kalit nga pagtaas, pagduso sa lana outlet balbula abli, ug pagpugos sa high-pressure nga lana ngadto sa high-pressure nga lana. tubo.
3. Proseso sa pagbalik sa lana: Sa diha nga ang plunger mobalhin pataas ngadto sa spiral groove line o ang ibabaw nga linya sa chute mas taas kay sa ubos nga ngilit sa oil inlet hole, ang high-pressure nga lana moagos balik ngadto sa low-pressure oil chamber sa high speed pinaagi sa tul-id nga groove o center hole sa plunger. Samtang ang presyur sa lana sa lawak sa lana sa bomba mokunhod pag-ayo, ang balbula sa outlet sa lana mobalik dayon ubos sa aksyon sa tingpamulak ug nahabilin nga presyur, ug ang oil pump mihunong sa pagsuplay sa lana. Ang plunger nagpadayon sa pagtaas hangtod sa taas nga patay nga sentro, nga mao ang proseso sa pagbalik sa lana.