High Precision Diesel Injector Nozzle V0605P144 Common Rail Injector Nozzle alang sa Diesel Engine Spare Parts

Ang pagkapakyas sa injector mahimong adunay daghang dili maayo nga epekto sa awto, lakip ang mga musunud nga aspeto:
1. Pagkunhod sa performance sa kuryente:
Ang pagkapakyas sa injector mahimong hinungdan sa dili patas nga pag-injection sa gasolina o dili igo nga pag-injection sa gasolina. Kini nagpasabot nga ang pagkasunog sa silindro dili kompleto ug dili makahatag og igong gahum, nga makapabati sa sakyanan nga dayag nga kakuwang sa gahum sa dihang mopaspas, mosaka o magdrayb sa taas nga tulin, sama sa hinay nga pagpatulin ug kalisud sa pag-overtake.
2. Dili lig-on nga pagpahunong:
Kung adunay problema sa injector, makaapekto kini sa kantidad sa pag-injection ug timing sa pag-injection sa gasolina sa idle, hinungdan nga mag-usab-usab ang tulin sa makina kung nag-idle, ug bisan ang stall. Pananglitan, sa dihang ang sakyanan naghulat sa pula nga suga, ang gikusgon sa makina mag-usab-usab.
3. Dugang nga konsumo sa sugnod:
Kung ang injector gibabagan o nagtulo, ang sugnod dili tukma nga ma-inject ug masunog. Ang pagbabag mosangpot sa dili igo nga pag-injection sa gasolina. Aron mapadayon ang normal nga operasyon, ang makina magdugang sa gidaghanon sa mga injection, sa ingon nagdugang ang konsumo sa gasolina; Ang pagtulo hinungdan nga ang sobra nga gasolina matangtang nga wala’y pagkasunog, nga nagdala usab sa pagtaas sa konsumo sa gasolina.
4. Sobra nga mga emisyon sa tambutso:
Ang dili kompleto nga pagkasunog nga gipahinabo sa usa ka sayup nga injector sa gasolina mahimong hinungdan sa dili kompleto nga pagkasunog nga gasolina nga mosulod sa sistema sa tambutso, nga nagdugang ang pagbuga sa mga hugaw sama sa carbon monoxide, hydrocarbons ug nitrogen oxides, nga moresulta sa pagkapakyas sa tambutso sa awto aron makab-ot ang mga sumbanan sa kalikopan.
5. Kalisud sa pagsugod:
Kung ang fuel injector dili maka-inject sa gasolina sa normal o ang pressure sa pag-injection dili igo, ang konsentrasyon sa sinagol nga gas sa silindro mahimong dili angay, hinungdan sa kalisud sa pagpaandar sa makina, ug kini mahimong magkinahanglan og daghang mga ignition aron masugdan ang sakyanan.
6. Pag-uyog sa makina:
Ang dili normal nga operasyon sa fuel injector maoy hinungdan sa dili patas nga operasyon sa matag silindro, hinungdan sa kinatibuk-ang pag-uyog sa makina, ug ang vibration sa lawas sa sakyanan mahimong tin-aw nga mabati sa diha nga nagmaneho.