Gikan sa panan-aw sa dinamikong mga kinaiya sa paglingkod, pagkahuman sa panukiduki, ang dinamikong paglihok nga equation sa proseso sa pag-alsa sa balbula sa dagum gitukod, ug gitandi sa static nga balanse nga equation. Pinaagi sa usa ka serye sa mga eksperimento nga panukiduki ug teoretikal nga pagtuki, ang mga konklusyon nga nakuha mao ang mga musunud: , Kung itandi sa static nga kahimtang, ang dinamikong pagbukas nga presyur sa balbula sa dagum labi ka taas, apan ang dinamikong pagsira nga presyur medyo ubos, nga suod nga may kalabotan sa ang mga kondisyon sa pag-operate sa makina. Tungod kay ang dagum nga balbula adunay mga kinaiya sa dinamikong lingkoranan, kini usab nagdugang sa diametro sa oil pull sa ulahi nga yugto sa pag-injection, sa ingon pagkunhod sa kalidad sa spray, ug bisan sa pagpamubo sa kinabuhi sa oil nozzle, nga nagpameligro sa emission index. . Sa proseso sa paggamit sa dagum balbula pagkabit sa injector, tungod sa kaayo mapintas operating palibot, ang sealing cone ibabaw mao ang prone sa pagsul-ob ug paggisi. Ang hinungdan tungod sa kahugawan nga nahimo sa sugnod ug ang kusog nga epekto nga gipahinabo sa dihang ang balbula sa dagom naglingkod. Human sa pagsul-ob ug pagkagisi, kini ang hinungdan sa deformation sa sealing cone ibabaw, sa pagdugang sa roughness sa nawong, seryoso nga pagkunhod sa sealing epekto, ug mapakyas sa paghimo sa usa ka maayo nga spray epekto. Dugang pa, ang oil dripping mahitabo, ug ang diesel nga lana dili hingpit nga masunog. Sa combustion chamber, mga lungag sa pag-injection ug aktibo nga bugnaw nga mga bahin, ang sobra nga mga deposito sa carbon namugna, nga miresulta sa pagbabag sa mga lungag sa indeyksiyon. Sa katapusan, ang gahum sa diesel nga makina grabe nga pagkunhod, nga miresulta sa mas espesipikong konsumo sa gasolina.