Taas nga Kalidad nga Common Rail Diesel Fuel Injector 0 445 120 083 Diesel Fuel Injector 0445120083

Ang sistema sa sugnod mao ang kinauyokan nga bahin sa usa ka makina nga diesel ug responsable sa pag-inject sa sugnod sa lawak sa pagkasunog sa husto nga presyur ug sa husto nga oras. Ang injection pump ug injector mao ang mga yawe nga sangkap sa sistema.

Una, unsaon pag-ayo ang pagkapakyas sa fuel injection pump. Ang kasagarang mga sayup naglakip sa plunger wear, oil delivery valve sealing dili hugot, ug uban pa. Atol sa pagmentinar, ang plunger ug oil delivery valve kinahanglang susihon pag-ayo ug ilisan kon gikinahanglan. Ang fuel injection pump sa usa ka agricultural tractor napakyas, hinungdan sa kalisud sa pagsugod sa diesel nga makina ug pagkunhod sa gahum. Human sa pag-inspeksyon, nasuta nga ang plunger sa fuel injection pump grabeng naguba ug ang oil outlet valve dili hugot nga selyado, nga miresulta sa dili igo nga presyur sa gasolina ug dili patas nga suplay sa gasolina. Gamit ug fuel pressure tester aron masukod ug makita nga ang fuel pressure nag-usab-usab sa range nga 15 ngadto sa 20MPa. Busa, ilisan ang gisul-ob nga plunger ug ayohon ang sealing surface sa oil delivery valve, ug gamita ang espesyal nga grinding tools sa paggaling sa oil delivery valve aron masiguro ang sealing performance niini. Pagkahuman sa pag-ilis, ang presyur sa gasolina nag-ayo sa sulud nga 22 hangtod 24MPa. Pagkahuman sa pag-ayo, ang makina sa diesel nagsugod nga hapsay, ang gahum mibalik sa normal, ug ang rate sa pagkonsumo sa gasolina usab mikunhod.

Ikaduha, unsaon pag-ayo sa mga sayup sa injector. Ang kasagarang mga kasaypanan naglakip sa mga barado nga mga nozzle, natanggong nga mga balbula sa dagom, ug uban pa. Atol sa pagmentinar, ang injector kinahanglang i-disassemble, limpyohan ug i-calibrate. Ang diesel engine injector sa usa ka barko nag-malfunction. Ang makina sa diesel nagbuga ug itom nga aso ug nagdugang ang konsumo sa gasolina kung nagdagan. Human sa pag-disassembling sa fuel injector, nakita nga adunay grabe nga carbon accumulation sulod sa nozzle, nga miresulta sa dili maayo nga fuel atomization. Usa ka fuel injector test bench ang gigamit alang sa pagsulay, ug nakita nga ang gidaghanon sa pag-injection sa gasolina dili patas ug ang epekto sa atomization dili maayo. Paggamit ug espesyal nga ahente sa paghinlo aron limpyohan ang mga deposito sa carbon sa sulod sa nozzle, ug galinga ang balbula sa dagom aron mapasig-uli ang pagka-flexible ug pagsilyo niini. Human sa paglimpyo, kini gisulayan pag-usab sa test bench. Ang kantidad sa pag-injection sa gasolina parehas ug ang epekto sa atomization labi nga milambo. Pagkahuman sa pagmentinar, nawala ang itom nga aso nga panghitabo sa dihang nagdagan ang makina sa diesel, ug ang rate sa pagkonsumo sa gasolina mibalik sa normal.