Taas nga kalidad nga Common Rail Diesel / Fuel Injector Nozzle DLLA150P758

1. Pilia ang sugnod nga makatubag sa mga kinahanglanon, ug higpit nga ipatuman ang fuel sedimentation ug filtration system. Labing menos 48 ka oras nga ulan sa dili pa mag-refuel: gamita ang espesipikong standard brand fuel sumala sa pagbag-o sa seasonal nga temperatura: ayaw gamita ang sinagol nga lana: hupti nga limpyo ang mga himan sa pag-refuel: siguroha nga ang storage sa gasolina selyado. 2. Ang fuel filter ug fuel tank kinahanglang limpyohan sa tukmang panahon (ang filter kinahanglang limpyohan matag 100 ka oras nga operasyon, ug ang fuel tank kinahanglang limpyohan matag 50 ka oras nga paggamit), ug ang filter nga elemento ug sealing ring kinahanglang ilisan sa oras kung makit-an sila nga nadaot. 3. Usa ka layer sa anti-rust oil ang gipadapat sa bag-ong fuel injection nozzle assembly. Kung mag-install, kinahanglan nga limpyohan kini pag-ayo gamit ang limpyo nga lana sa diesel aron makuha ang abug ug anti-rust nga lana sa ibabaw. Kung nanglimpyo, ang balbula sa dagom kinahanglan nga i-twitch ug i-rotate sa hilig nga lawas sa daghang mga higayon. 4. Sa pag-instalar sa nozzle assembly, hatagi'g pagtagad ang paglimpyo sa ubos nga tumoy nga nawong sa abaga sa dagum nga balbula nga lawas ug ang pagsuporta sa lakang nga nawong sa hugot nga takup, ug susiha kung ang locking cap sa nozzle assembly deformed. Kung ang deformation gamay ra, ang deformed nga bahin mahimong putlon sa usa ka lingin aron ibalik kini sa orihinal nga porma kutob sa mahimo; kung ang deformation seryoso, kini kinahanglan nga bag-ohon. Tungod sa paggamit sa deformed locking cap, dali nga ma-deform ang needle valve sa fuel injection nozzle, nga miresulta sa paglihok sa needle valve nga naipit.