Taas nga kalidad nga Common Rail Nozzle Dlla152pn009 Dsla145p882 Dsla135p468

Kasagaran nga sayup nga ang balbula sa dagom sa fuel injector sa diesel nga makina "gisunog" sa panahon sa paggamit. Kung nagtrabaho ang makina sa diesel, ang screw sa pag-adjust sa presyur sa fuel injector gipahugot o gihukasan, apan ang makina sa diesel walay pagbag-o. Dugang pa, tungod sa lainlaing mga posisyon sa balbula sa dagom sa fuel injector kung kini "nasunog", ang pasundayag sa makina sa diesel dili parehas kung kini nagdagan. Kung ang balbula sa dagum "nasunog" sa bukas nga estado, adunay usa ka piho nga ritmo nga tunog sa pagtuktok sa metal sa silindro. Ang temperatura sa fuel injector, high-pressure oil pipe ug exhaust pipe sa makina mas taas kay sa ubang mga silindro. Atol sa oil cut-off inspection, ang tingog sa pagpanuktok ug puti nga aso gikan sa tambutso mawala human maputol ang lana. Kuhaa ang "nasunog" nga fuel injector needle valve gikan sa nahuyang nga bahin sa high-pressure fuel pipe aron makita ang giya nga bahin niini. Makita nga kadaghanan sa orihinal nga hayag nga nawong nasunog. Ang init nga gas sa silindro modagayday balik sa injector cavity, hinungdan nga ang diesel sa injector cavity madugta ug mag-carbonize aron maporma ang carbon deposit, nga moresulta sa kadaot sa pagtak-op sa ibabaw sa lingkuranan. Ang fuel injector sobra ka init, hinungdan nga ang paglihok sa balbula sa dagom nga mabara ug ang pag-atomo sa diesel dili maayo, ug sa katapusan ang balbula sa dagum sa fuel injector masunog hangtod mamatay.