Taas nga kalidad nga Diesel Engine Parts 6 Cyl VE 1468376017 Diesel Pump Head Rotor 1 468 376 017

Ang ulo sa bomba mao ang labing kritikal nga bahin sa sistema sa bomba sa gasolina, nga nagdala sa hinungdanon nga responsibilidad sa tukma nga pagkontrol sa paghatud sa gasolina, ug ang disenyo ug pasundayag niini direktang makaapekto sa kahusayan ug kalig-on sa tibuuk nga sistema sa suplay sa gasolina.

Ang ulo sa bomba nag-una nga gilangkuban sa lawas sa bomba, plunger, mga balbula sa pagsulod ug outlet, mga sangkap sa tingpamulak ug pagbugkos. Ang materyal niini kasagarang gipili nga high-strength, wear-resistant ug maayo nga corrosion-resistant nga metal nga mga materyales aron makasagubang sa komplikado ug mapintas nga palibot sa pagtrabaho.

Sa proseso sa paggamit, sa diha nga ang makina gisugdan, ang camshaft magsugod sa pagtuyok ug pagpadagan sa plunger sa ulo sa bomba. Kung ang plunger moubos, ang gidaghanon sa pump chamber motaas ug ang presyur mokunhod, diin ang inlet valve moabli ubos sa epekto sa internal ug external pressure difference, ug ang sugnod gisuyop ngadto sa pump chamber. Samtang ang camshaft nagpadayon sa pag-rotate, ang plunger pataas, ang gidaghanon sa pump chamber anam-anam nga mikunhod, ang sugnod gi-compress, ang presyur kusog nga misaka. Kung ang presyur molapas sa preload sa tingpamulak sa balbula sa outlet, magbukas ang balbula sa outlet, ug ang tukma nga gisukod ug taas nga presyur nga gi-compress nga gasolina gidala sa sistema sa pag-injection sa gasolina sa makina pinaagi sa port sa outlet, ug sa katapusan i-inject sa silindro aron isagol sa ang hangin ug paso, nga naghatag gahum sa makina.

Sa tibuuk nga siklo sa pagtrabaho, ang lainlaing mga bahin sa ulo sa bomba nagtinabangay, ug ang mga kinahanglanon sa katukma labi ka taas. Pananglitan, ang gintang tali sa plunger ug sa lawas sa bomba kinahanglan nga higpit nga kontrolon sulod sa gamay kaayo nga range aron masiguro ang maayo nga pagbugkos ug episyente nga pagbomba sa gasolina. Ang pag-abli ug pagsira sa timing sa mga inlet ug outlet nga mga balbula kinahanglan usab nga tukma, kung dili kini mosangpot sa dili tukma nga fuel injection, dili lig-on nga presyur ug uban pang mga problema, nga sa baylo makaapekto sa performance sa makina, nga moresulta sa dili igo nga gahum, pagdugang sa konsumo sa gasolina , emissions ug uban pang dili gusto nga panghitabo.

Bisan sa awto, barko, makinarya sa inhenyero o uban pang mga lahi sa kagamitan sa kusog sa gasolina, ang ulo sa pump sa lana hilom nga nagdula usa ka hinungdanon nga papel. Ang padayon ug lig-on nga operasyon niini mao ang pagsiguro sa normal nga operasyon sa mga ekipo, pagpauswag sa pasundayag sa usa sa mga kinauyokan nga elemento, ug tungod niini, ang proseso sa paghimo, pagkontrol sa kalidad ug naandan nga pagmentinar sa ulo sa bomba adunay labi ka higpit nga mga kinahanglanon aron masiguro nga kini sa usa ka lain-laing mga kahimtang sa pagtrabaho mahimong tukma ug sa husto nga pagkompleto sa misyon sa fuel delivery.