Taas nga kalidad nga Diesel Fuel Injection Pump Plunger 9 411 085 006 9085-006 Mga Bahin sa Makina 9411085006
paghulagway sa mga produkto
Reperensya. Mga kodigo | 9 411 085 0669085-006 |
Mga Kodigo sa OEM/OE | / |
Aplikasyon | / |
MOQ | 6 ka mga PCS |
Sertipikasyon | ISO9001 |
Dapit sa Sinugdanan | China |
Pagputos | Neyutral nga pagputos |
Pagkontrol sa Kalidad | 100% gisulayan sa wala pa ipadala |
Panahon sa pagpanguna | 7 ~ 15 ka adlaw sa pagtrabaho |
Bayad | T / T, L / C, Paypal, Western Union o ingon nga imong gikinahanglan |
4 Mga Pamaagi Aron Pag-ila sa Diesel Engine Plunger Wear
Ang plunger nga pares sa diesel nga makina kay usa ka consumable nga bahin. Kon ilisan kini sa kabubut-on atol sa pagmentinar sa diesel generator set, di kalikayan nga makadaot kini. Busa, importante nga hanas ang pamaagi sa pag-ila niini.
Sumala sa paghan-ay sa plunger, ang plunger pump mahimong bahinon sa radial plunger pump ug axial plunger pump. Ang axis sa plunger sa axial plunger pump kay parallel sa axis sa drive shaft, samtang ang axis sa plunger sa radial plunger pump kay perpendicular sa axis sa drive shaft. Bisan unsa pa ang porma, ang sukaranan nga prinsipyo parehas.
Ang function sa plunger nga pares sa diesel engine injection pump mao ang pagdugang sa presyur sa diesel aron matubag ang mga kinahanglanon sa pressure sa injector sa injector nozzle ug kontrolon ang gidaghanon sa lana ug oras sa pagsuplay sa gasolina. Ang pares nga plunger usa ka hinungdanon nga sangkap sa asembliya sa injection pump. Kinahanglan dili lamang kini adunay maayo nga pagbugkos, apan usab maayo nga mga kabtangan sa pag-slide. Kung ang plunger natanggong o naipit, kini maghimo sa rack nga lisud sa paglihok, o bisan dili makalihok, ug ang adjuster mapakyas.
Ang kadaot sa pares sa plunger nag-una nga gisul-ob, ug ang mga bahin sa pagsul-ob nag-una nga gikonsentrar sa lokal nga nagtrabaho nga nawong, nga mao, ang katugbang nga mga bahin sa ulo sa plunger ug ang plunger sleeve oil inlet hole, ang ngilit sa hilig nga groove stop supply ug ang ngilit sa balik nga lungag sa lana. Ang mga pamaagi sa pag-inspeksyon ug pag-ila mao ang mosunod:
(1) Inspeksyon sa sakyanan.
① Pamaagi sa pagsusi sa sayop. Ang pagsul-ob sa pares sa plunger adunay labing dako nga epekto sa anggulo sa pag-abante sa suplay sa gasolina. Sa diha nga ang fuel injection pump magsugod sa pag-supply sa gasolina sa ulahi, ang oras sa pagsuplay sa gasolina sayo nga matapos, ug ang presyur sa suplay sa gasolina dili igo, ihunong ang awto ug i-crank ang crankshaft aron maminaw sa tingog sa fuel injection. Kung dili nimo madungog ang normal nga tunog sa pag-injection sa gasolina, kini nagpasabut nga ang pares sa plunger grabe nga gisul-ob ug kinahanglan ilisan.
② Finger-top nga paagi sa pagbati. Kuhaa ang high-pressure nga tubo sa lana, ibutang ang throttle sa pinakataas nga posisyon sa suplay sa sugnod, pugngi ang kumagko sa oil outlet valve seat pipe mouth, ug dayon i-crank ang crankshaft aron mahimo ang oil pump nga suplay sa lana o gamita ang screwdriver aron pugson ang pump foot. Kung ang presyur sa lana taas kaayo ug ang kumagko lisud nga pug-on, kini nagpasabot nga ang plunger pair mahimong magpadayon sa paggamit; kung huyang ang presyur sa lana, kini nagpasabut nga ang pares sa plunger seryoso nga gisul-ob ug kinahanglan nga ilisan.
(2) Pamaagi sa pagsulay sa injector. Kung susihon ang plunger pair sa silindro, kuhaa ang high-pressure nga tubo sa lana ug ibalik kini sa laing anggulo, ikonektar ang usa ka standard nga injector (pressure nga gi-adjust sa 19.6 MPa), himoa ang injector nozzle nga atubang sa ubos, ayohon ang throttle sa labing taas nga suplay sa gasolina. posisyon, ug i-crank ang crankshaft pagkahuman sa decompression aron maobserbahan ang kahimtang sa atomization sa injector. Kung maayo ang atomization, kini nagpakita nga ang plunger pair mahimong magpadayon nga gamiton; kung ang injector dili mag-spray sa lana, kini nagpakita nga ang plunger pair gisul-ob ug ang pump oil huyang, ug kini dili na magamit.
(3) Pamaagi sa pagsukod sa instrumento. Paggamit ug pressure gauge nga adunay range nga 0-60 MPa, ikonektar kini sa high-pressure oil pipe sa cylinder injection pump, ibutang ang throttle sa pinakataas nga posisyon sa suplay sa gasolina, i-crank ang crankshaft aron mahawan ang hangin, ug pasagdi ang gauge pagtaas sa presyur ngadto sa 24.5 MPa. Tan-awa ang gikusgon sa pag-ubos sa pressure sa lana sa pressure gauge. Kasagaran, kini kinahanglan nga mahulog gikan sa 24.5 MPa ngadto sa 14.7 MPa sulod sa dili moubos sa 5-10 ka minuto aron mahimong maayo.
(4) Pamaagi sa obserbasyon. Gamita ang hubo nga mata o usa ka 4-10x nga magnifying glass aron masusi kung adunay klaro nga mga timailhan sa pagsul-ob, strip grooves, o taya nga mga spots sa ibabaw sa plunger, bisan ang mga ngilit sa oblique grooves ug straight grooves sa ulo sa plunger napurol o gipanitan, ug kung ang plunger adunay mga depekto sama sa pagduko o pagkadaot sa ulo.