Taas nga kalidad nga Diesel Fuel Injector 370-7287 Common Rail Fuel Injector 3707287 alang sa Denso alang sa Caterpillar CAT C4 Engine

Ang labing kaayo nga mga injector sa gasolina makapahimo sa usa ka makina nga makamugna og labing taas nga gahum samtang gipamubu ang pagkonsumo sa gasolina ug pagkunhod sa polusyon. Ang mga injector sa gasolina nga adunay pinakabag-o nga teknolohiya makatabang sa pagpakunhod sa carbon ug greenhouse gas emissions pinaagi sa paghatud sa tukma nga pagsugnod nga adunay maayo nga pagsagol sa hangin. Kini nga artikulo naglatid kon unsa ang usa ka fuel injector ug sa unsang paagi kini molihok sa diesel, natural nga gas, ug hydrogen nga mga makina ingon man sa hydrogen fuel cell nga mga sakyanan.

UNSAY GIHIMO SA FUEL INJECTOR?

Ang fuel injector nag-regulate sa pag-injection sa sugnod ngadto sa internal combustion chamber sa makina diin kini gisagol sa hangin ug gipasiga. Ang combustion chamber diin ang kemikal nga enerhiya sa diesel, hydrogen, ug natural nga gas gihimong gahum sa sakyanan. Kung gipalihok sa electronic control unit (ECU), ang injector naghatod sa usa ka tukma nga kantidad sa gasolina aron masiguro ang hapsay nga pagkasunog.

UNSAON PAGHIGAYON SA DIESEL INJECTOR?

Ang usa ka fuel injector sa usa ka diesel nga makina naglangkob sa usa ka solenoid (usa ka matang sa electromagnet), usa ka nozzle, ug usa ka dagom sulod sa injector body. Ang modernong mga makina sa diesel direkta nga ineksiyon, nga nagpasabot nga ang sugnod direktang gihatod ngadto sa combustion chamber.

Sa silindro, ang hangin gi-compress sa pataas nga paglihok sa piston. Samtang ang piston nagkaduol sa tumoy sa agianan niini, usa ka signal sa kuryente ang gipadala sa solenoid, hinungdan nga ang dagom sa injector mopataas, ug gitugotan ang taas nga presyur nga gasolina (hangtod sa 37,000 psi) nga moagos sa nozzle ug sa combustion chamber aron masagol sa. hangin. Tungod sa taas nga temperatura nga gihimo sa compression stroke, ang air-fuel mixture nag-auto-ignite, nagmugna og gahum ug nagmaneho sa mga piston sa makina.

Ang kombinasyon sa taas nga presyur sa gasolina ug labi ka maayo nga mga lungag sa injector nozzle nagsiguro nga labing maayo nga pagsagol sa hangin ug gasolina aron makab-ot ang labi ka estrikto nga mga sumbanan sa emisyon. Sa mga makina sa diesel, ang usa ka fuel injector mahimong makapabuto og daghang mga pulso sa usa ka power stroke nga magamit alang sa pagpaminus sa kasaba ug pagkontrol sa emisyon.