Taas nga kalidad nga Diesel Fuel Injector EJBR04701D Common Rail Injector Engine Parts

1. Pagmentinar sa sistema sa pagpabugnaw
Una, kung mogamit usa ka makina nga diesel sa bugnaw nga mga panahon, kinahanglan nga i-inject ang antifreeze. Kung ang makina sa diesel wala gi-inject sa antifreeze, gikinahanglan ang 60 ℃ init nga tubig aron mapainit kini. Dayon ibubo ang 60 ℃ init nga tubig ngadto sa makapabugnaw nga sistema hangtud nga ang init nga tubig moagos. Siguroha nga ang tangke sa tubig napuno sa init nga tubig sa dili pa magsugod ang diesel nga makina. Ikaduha, sa panahon sa operasyon sa diesel nga makina, ang makapabugnaw nga temperatura sa tubig kinahanglan nga mas taas pa kay sa 75 ℃, ug ang makapabugnaw nga tubig temperatura mahimong ubos pa kay sa 40 ℃ sa usa ka mubo-term shutdown nga kahimtang. Kung ang makina sa diesel dili mogamit og antifreeze, ang internal nga tubig kinahanglan nga buhian alang sa usa ka dugay nga pagsira aron malikayan ang internal nga pagyelo ug pagkaguba sa kadaot. Ikatulo, kung ang diesel nga makina gisuspinde sa tingtugnaw, kini kinahanglan nga maayo nga insulated. Kung ang temperatura ubos sa 5 ℃, kung ang diesel nga makina ibutang sa pagtipig, kinahanglan nga sigurohon nga ang temperatura sa tubig sa makina ipaubos, ug dayon ang makapabugnaw nga tubig ipagawas aron malikayan ang pagyelo ug pag-crack. Ikaupat, sa dili pa magsugod ang makina, kinahanglan nga idugang ang makapabugnaw nga tubig ug ang nawong sa tubig kinahanglan nga angay. Atol sa operasyon, pagtagad sa pagsusi sa lebel sa tubig sa tangke sa tubig. Ikalima, idugang ang tubig sa husto. Kung kulang sa tubig ang makina ug mag-overheat, higpit nga gidili nga palongon dayon. Kini kinahanglan nga modagan sa usa ka ubos nga tulin sa makadiyot. Human moubos ang temperatura sa tubig, idugang ang init nga tubig. Kung gusto nimong idugang ang bugnaw nga tubig, kinahanglan nimo nga hinayhinay nga idugang ang bugnaw nga tubig pagkahuman sa pagsira sa 15 minuto aron malikayan ang dili patas nga pagpainit sa ulo sa silindro ug lawas sa makina ug mga liki. Kung ang makina sobra ka init, ang radiator cap dili maablihan aron malikayan ang init nga hangin nga paso. Ika-unom, kung limpyohan ang timbangan sa sistema sa pagpabugnaw, siguroha nga ang makina modagan sa 1000 ka oras. Sa dili pa limpyohan, ang makina kinahanglang anaa sa normal nga temperatura ug dayon isira. Kung ang temperatura sa tubig moubos sa 50 ℃, ang makapabugnaw nga tubig kinahanglan nga buhian.

2. Pagmentinar sa sistema sa lubrication

Una, sa dili pa mosulod sa bugnaw nga panahon, ang lubricant sa tingtugnaw kinahanglang ilisan, ug ang bag-ong oil filter kinahanglang ilisan sa samang higayon, ug ang oil pressure gauge kinahanglang susihon. Kung ang temperatura ubos sa -10 ℃, kung magsugod ang usa ka makina nga diesel gamit ang usa ka aparato nga preheating, una nga i-on ang switch sa preheating ug preheat sa 30 segundos. Ikaduha, sa dili pa magsugod ang diesel nga makina, ibutang ang diesel lubricant sa usa ka covered bucket, ug ibutang kini sa init nga tubig aron masiguro nga ang temperatura moabot sa 70-80 ℃ sa dili pa i-install ang oil pan. Kinahanglan nga hinumdoman nga hugot nga gidili ang pagpainit sa lubricant ngadto sa nagbukal nga estado, ug gidili usab ang paggamit sa bukas nga siga sa pag-ihaw sa pan sa lana, nga gibiyaan ang lubricant nga madunot. Ikatulo, kung ang makina sa diesel gipalong sa dugay nga panahon, habwa ang oil pan lubricant ug ibutang kini sa usa ka limpyo nga balde aron magamit sa standby.