Taas nga kalidad nga Diesel Fuel Injector Nozzle Dlla155s738 alang sa Peugeot
detalye sa mga produkto
Gigamit sa mga Sasakyan / Makina
Code sa Produkto | DLLA155S738 |
Modelo sa Makina | / |
Aplikasyon | PEUGEOT |
MOQ | 6 pcs / Negosasyon |
Pagputos | White Box Packaging o Kinahanglanon sa Kustomer |
Garantiya | 6 ka bulan |
Panahon sa pagpanguna | 7-15 ka adlaw sa pagtrabaho human sa pagkumpirma sa order |
Bayad | T/T, PAYPAL, ingon sa imong gusto |
Mga Lakang sa Paglugway sa Kinabuhi sa Serbisyo sa Diesel Engine Fuel Injector Couplings
Aron masiguro nga ang lana sa diesel dili mag-freeze sa labing ubos nga temperatura, ang lana sa diesel nga adunay usa ka nagyelo nga punto nga mga 5 degree nga mas ubos kaysa sa labing ubos nga temperatura kinahanglan nga pilion sa adlaw-adlaw nga pagmentinar, aron masiguro ang kinabuhi sa serbisyo. Alang niini, ang mosunod nga mga punto kinahanglang buhaton sa aktuwal nga trabaho:
(1) Sedimentation ug pagsala sa diesel oil. Ang fuel injection pump ug fuel injector sa diesel engine tukma kaayo nga mga sangkap. Ang katugbang nga gintang tali sa plunger couple ug sa fuel injector couple kay 0.001mm lang, ug ang gamay nga mekanikal nga kahugawan makapahinabog grabeng pagkaguba. Busa, ang diesel nga lana kinahanglan nga bug-os nga precipitated ug sinala sa dili pa gamiton aron makuha ang mga hugaw, kasagaran dili moubos sa 24 ka oras.
(2) Kanunay nga limpyohan ang diesel filter ug diesel tank. Ubos sa normal nga mga kahimtang, ang diesel filter kinahanglan nga limpyohan matag 90 ka oras ug ang tangke sa gasolina matag 450 ka oras. Kung ang paglimpyo sa diesel filter, kung ang elemento sa filter ug ang sealing ring makit-an nga nadaot, kinahanglan nga ilisan kini sa oras. Sa samang higayon, ang oil sludge ug tubig sa ilawom sa tangke sa sugnod kinahanglan nga hingpit nga tangtangon kung limpyohan ang tangke sa sugnod. Kung dili, ang sistema sa suplay sa sugnod mabara, nga moresulta sa dili igo nga suplay sa gasolina, ug usab Gipaspasan ang pagsul-ob sa fuel injection pump ug fuel injection nozzle tungod sa dili limpyo nga diesel.
(3) Ang lana sa diesel kinahanglang selyohan ug tipigan. Ang paghimo sa usa ka maayo nga trabaho sa pag-seal ug pagpanalipod sa diesel nga lana mahimong makapalugway pag-ayo sa kinabuhi sa fuel injection nozzle assembly, tungod kay kung dili kini ma-sealed sa panahon sa pagtipig, ang nagkalain-laing mga hugaw mopahimulos niini, ug ang diesel nga lana mahimong oxidized ug gelled tungod sa sa impluwensya sa gawas nga environmental nga mga hinungdan. Sa higayon nga kini mosulod sa diesel nga makina Ang fuel supply system dili kalikayan nga makaapekto sa kinabuhi sa fuel injection pump ug fuel injector assembly.
(4) Ayaw gamita ang sinagol nga lana. Aron masiguro nga ang kinabuhi sa fuel injector dili makunhuran, ayaw pagdugang sa lana sa makina, gasolina, alkohol, ug uban pa sa diesel nga lana sa panahon sa paggamit.