Taas nga kalidad nga Diesel Head Rotor 1 468 336 655 1468336655 VE Pump Parts Rotor Head Spare Part

Kung ang presyur sa likod sa fuel pump moabot sa pre-pressure sa pressure regulate spring sa pilot valve, ang pilot valve moabli ug ang main valve spring chamber gipasa ngadto sa low pressure. Busa, ang kalainan sa presyur tali sa atubangan ug likod sa nag-unang balbula nagdugang. Ang nag-unang balbula nag-abli ug nagpagawas sa sugnod human sa bomba ngadto sa diesel return chamber, ang pagkunhod sa presyur human ang diesel pump nagsiguro sa kaluwasan sa sistema, nga mao, ang pag-abli ug pagsira sa main valve kontrolado sa pilot valve. Ang pag-abli sa nag-unang balbula aron mahubas ang diesel makapakunhod sa presyur human sa bomba ug makapugong sa sistema sa pag-overloading. Ang proseso sa pag-abli mao nga ang balbula sa piloto unang ablihan, ug dayon ang nag-unang balbula moabli. Sa proseso sa pagsira, ang nag-unang balbula sirado una, ug dayon ang pilot valve sirado. Tungod sa paglungtad sa friction resistance, friction resistance nagpugong sa main valve ug pilot valve sa pag-abli sa dihang giablihan, ug friction resistance nagpugong sa main valve ug pilot valve gikan sa pagsira sa dihang nagsira. Busa, bisan unsa pa ang panguna nga balbula o balbula sa piloto, ang presyur sa pag-abli mas dako kaysa sa presyur sa panapos. Kung ang nominal flow rate pinaagi sa main valve kanunay, kung gikinahanglan ang maayo nga pag-abli nga mga kinaiya, ang presyur sa pag-agi sa nominal flow rate kinahanglan nga medyo gamay samtang ang opening pressure nagpabilin nga wala mausab. Ang pag-abli sa panguna nga balbula adunay kalabotan sa kalainan sa presyur tali sa taas ug ubos nga mga lawak sa panguna nga balbula. Ang pagkunhod sa diyametro sa main valve damping hole o pagdugang sa gitas-on sa main valve damping hole makadugang sa pressure difference sa upper ug lower chambers sa main valve. Pinasukad sa pag-analisar sa ibabaw, ang pag-abli ug pagsira nga mga kinaiya sa balbula sa kaluwasan nag-una nga may kalabutan sa diametro sa nag-unang balbula, ang gidak-on sa nag-unang balbula nga damping hole, ang nag-unang balbula nga pagkagahi sa tingpamulak, ang gidak-on sa pilot valve damping hole ug ang pagbatok sa paglihok sa nag-unang balbula.