Taas nga kalidad nga Diesel Injector 0 445 120 040 Fuel Injector Common Rail Injector 0445120040 para sa Bosch Engine Parts
Deskripsyon sa mga Produkto
Reperensya. Mga kodigo | 0 445 120 040 |
Aplikasyon | / |
MOQ | 4 ka mga PCS |
Sertipikasyon | ISO9001 |
Dapit sa Sinugdanan | China |
Pagputos | Neyutral nga pagputos |
Pagkontrol sa Kalidad | 100% gisulayan sa wala pa ipadala |
Panahon sa pagpanguna | 7 ~ 10 ka adlaw sa pagtrabaho |
Bayad | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o ingon nga imong gikinahanglan |
Pagtuon sa Aktuwal nga Injection Pressure sa Common Rail Injector
Ang labing kaayo nga mga indikasyon sa pasundayag alang sa internal nga pagkasunog nga mga makina kanunay makuha pinaagi sa pagdugang sa presyur sa indeyksiyon. Ang pagdugang sa presyur sa pag-injection sa kamahinungdanon nagpamenos sa pagpagawas sa natipon nga mga partikulo sa modal samtang sa samang higayon hinungdan sa usa ka hinungdanon nga pagtaas sa mga partikulo sa nukleyar nga modal. Ang mga makina sa internal nga pagkasunog nanginahanglan dili lamang usa ka pagtaas sa presyur sa pag-injection sa gasolina, apan usa usab ka kamalaumon nga pag-adjust sa presyur sa indeyksiyon sa mga kondisyon sa pag-operate. Daghang mga pagtuon ang gihimo gikan sa panan-aw sa pagpares sa pagkasunog sa makina, nga nagpakita nga ang pagdugang sa presyur sa pag-injection sa sistema sa gasolina dili lamang makatabang sa pagpauswag sa indeks sa pasundayag sa makina, apan makapamenos usab sa mga emisyon. Bisan pa, gikan sa punto sa pagtan-aw sa pagpares sa performance sa injector, ang aktwal nga presyur sa injector sa injector mao ang presyur sa pressure chamber sa atubangan sa spray hole, ang pressure sa pressure chamber apektado sa nozzle needle valve sealing seat surface throttling. epekto, ug ang labing kataas nga kantidad niini mas ubos kaysa sa kasagaran nga presyur sa tren o presyur sa suplay, ug ang kasagaran nga presyur sa pressure chamber sa tibuuk nga proseso sa pag-injection mas ubos.
Ang kasagaran nga presyur sa pressure chamber sa tibuok proseso sa pag-injection mas ubos pa. Makita gikan sa pag-analisar nga ang pag-ubos sa presyur sa tangke sa gasolina sa pagsugod sa indeyksiyon dili angay sa paspas nga pag-abli sa balbula sa dagom. Pinaagi sa pagkunhod sa gitas-on sa fuel pipe tali sa fuel rail ug sa injector, kini makapadali sa pagbawi sa pressure sa fuel tank, inubanan sa pagtaas sa ratio tali sa return volume hole ug inlet volume hole sa control. lawak, pagpauswag sa katulin sa pagtubag sa balbula sa dagom, ug dayon pagpauswag sa kahusayan sa paggamit sa taas nga presyur nga sugnod sa tangke sa sugnod, aron sa orihinal nga lungag sa pag-injection, ang labing taas ug kasagaran nga presyur sa pag-injection mahimong madugangan sa 70% ug 75% matag usa, ug ang cyclic injection volume mahimong madugangan sa 34%.