Taas nga kalidad nga Diesel Injector 0445120057 0 445 120 057 Fuel Injector Para sa IVECO Diesel Engine Spare Part

Mga hinungdan sa pagkunhod sa kinabuhi sa serbisyo sa mga common rail injector
(1) Atol sa proseso sa pagmentinar sa fuel injector, daghang mga personahe sa pagmentinar ang naghunahuna sa pagdaginot sa mga gasto, ug usahay dili nila ilisan ang nozzle, apan ang valve assembly lamang. range, milapas sa maximum nga kantidad. Niini nga panahon, aron ma-adjust ang gidaghanon sa fuel injection sa injector ngadto sa standard range, ang maintenance personnel mag-adjust sa fuel injection nga gidaghanon sa full load point pinaagi sa pag-adjust sa lift sa needle valve. Ang adjustment range sa needle valve lift kinahanglan nga dili kaayo dako, kung dili ang hingpit nga pagbag-o sa mga kinaiya sa injector sa injector. Ang armature lift sa injector gipasibo sa taas nga limit nga kantidad, o bisan labaw pa sa gikinahanglan nga taas nga limit nga kantidad, nga magpahinabog mas dako nga epekto sa paglihok sa panahon sa proseso sa pagtrabaho sa injector, ug ang lingkoranan nga nawong sa balbula nga bukton mas daling makapoy. ug balikbalik nga kadaot. Kung pinugos nga pag-adjust sa pag-alsa sa balbula sa dagom, ang static nga full-load point nga fuel injection nga gidaghanon mahimo gayud nga ipasibo sa standard range, apan ang dinamikong mga kinaiya sa injector sa injector nausab pag-ayo, ug ang injector mosulod sa linear nga yugto Dayag nga sa unahan. sa panahon, kini mao ang sayon ​​nga hinungdan sa makina nanuktok, taas nga fuel konsumo o dili maayo nga pagsugod performance.
(2) Ang nag-unang hinungdan sa pagkapakyas sa napakyas nga injector nakit-an nga nag-crack sa lingkuranan sa balbula sa panahon sa pagmentinar, ingon sa gipakita sa Figure 5. Ang panguna nga hinungdan sa pag-crack sa lingkuranan sa balbula mao nga wala kini gilimpyohan nga limpyo sa panahon sa pagpadayon. Pagkahuman sa paghugot, ang tensiyon gikonsentrar, ang puwersa sa lingkoranan sa balbula dili patas, ang lingkoranan sa balbula nabuak human sa usa ka panahon sa paggamit, ug ang pagmentinar dili standardized. Ang tightening torque sa valve seat fastening nut dako kaayo, nga mosangpot sa kakapoy ug cracking sa valve seat.