Taas nga kalidad nga Fuel Rail Pressure Sensors 0 281 002 937 0281002937 Common Rail Pressure Sensor Spare nga bahin

1. Pag-instalar ug Lokasyon:
Ang sensor sa presyur sa diesel kasagaran nahimutang sa bloke sa silindro sa makina, pabalay sa filter sa diesel o ulo sa makina, ang eksaktong lokasyon mahimong magkalainlain depende sa modelo sa makina ug tiggama.

2. Function ug papel:
Ang pressure sensor gigamit sa pag-ila sa mga kantidad sa presyur sa usa ka diesel nga makina, sama sa presyur sa gasolina, presyur sa lana, ug uban pa.
Gibag-o niini ang nakit-an nga kantidad sa presyur sa usa ka kantidad sa boltahe ug gisulod kini sa yunit sa pagkontrol sa makina (ECU).
Sumala sa nadawat nga signal sa presyur, ang ECU nagpagawas niini ngadto sa instrumento pinaagi sa CAN line, ug ang instrumento nag-alarm ug naglimite sa torque o nagpakita sa may kalabutan nga impormasyon sumala sa signal.

3. Inspeksyon ug pag-adjust:
Pagsusi ug Pag-adjust sa Injector Nozzle: alang sa pagsusi sa presyur sa injector nozzle, gikinahanglan nga tangtangon ang injector nozzle gikan sa cylinder head ug i-install kini sa usa ka espesyal nga bangko sa pagsulay. Siguroha nga ang tangke sa sugnod, tubo sa sugnod, ug uban pa sa test bench limpyo ug puno sa sinala, taas nga kalimpyo sa diesel nga sugnod. Anam-anam nga dugangan ang presyur sa lana pinaagi sa usa ka pump sa kamot, susiha nga ang presyur sa pagbukas sa mga nozzle sa injector nahisubay sa mga regulasyon ug paghimog mga kausaban kung gikinahanglan.
Oil pressure sensor: ang iyang built-in nga pressure chip mahimong maapektuhan sa altitude, mao nga ang output boltahe niini kinahanglan mahimutang sulod sa usa ka piho nga range (pananglitan, labaw pa sa 0.428V ug ubos sa 0.572V) ubos sa normal nga temperatura ug pressure nga palibot.

4. Mga paagi sa pagkapakyas ug proteksyon:
Kung ang common rail fuel pressure sensor mapakyas, kini mahimong hinungdan sa ECM fault light nga mosiga, pagkunhod sa torque engine protection, ug pressure limit nga 76MPa ug speed limit nga 1800rpm.
Kung ang presyur sa komon nga riles kanunay nga sobra ka taas (pananglitan labaw sa 160MPa o nag-usab-usab nga 20MPa sa 2s), ang ECM ang mokontrol sa diesel nga makina aron awtomatiko nga mapalong aron malikayan ang kadaot.

5. Pagbantay:
Sa paghimo sa mga pag-adjust sa injector, siguroha nga ang test bench ug mga himan limpyo aron malikayan ang kontaminasyon sa fuel system.
Kung gigamit ang lana sa makina, ang angay nga grado sa viscosity kinahanglan gamiton sumala sa temperatura sa palibot aron malikayan ang kadaot sa makina.

6. Diagnosis ug pagsulay:
Alang sa pagdayagnos ug pagsulay sa switch sa presyur sa lana, mahimo’g kinahanglan nga susihon kung adunay bukas ug mubo nga mga sirkito (pagpadayon) taliwala sa mga kontak aron masiguro ang husto nga operasyon.