Taas nga kalidad nga Bag-ong Diesel Fuel Injection Pump Head Rotor 146401-3220 VE Head Rotor alang sa Fuel Pump Engine Spare
paghulagway sa mga produkto
Reperensya. Mga kodigo | 146401-3220 |
Aplikasyon | / |
MOQ | 2 ka mga PCS |
Sertipikasyon | ISO9001 |
Dapit sa Sinugdanan | China |
Pagputos | Neyutral nga pagputos |
Pagkontrol sa Kalidad | 100% gisulayan sa wala pa ipadala |
Panahon sa pagpanguna | 7 ~ 15 ka adlaw sa pagtrabaho |
Bayad | T / T, L / C, Paypal, Western Union o ingon nga imong gikinahanglan |
Taas nga presyur nga diesel pump noise analysis
Sumala sa aktuwal nga naglungtad nga mga problema sa kasaba sa makina, ang bahin sa timing sa makina ug ang pinakataas nga kasaba kay gisusi. Tungod kay ang istruktura sa makina komplikado kaayo, ang mga hinungdan sa kasaba niini komplikado usab. Busa, ang makahimo sa pagpangita sa excitation tinubdan ug transmission dalan sa kasaba, ug unya sa pagbuhat sa target optimization makaluwas sa usa ka daghan sa trabaho. Pagkahuman sa pag-analisar sa eksperimento, nahibal-an nga ang mga gigikanan sa pagpukaw sa kasaba sa kilid sa timing sa makina ug taas nga kasaba parehas nga high-pressure nga mga bomba sa diesel. I-optimize ang agianan sa transmission sa high-pressure nga diesel pump excitation ngadto sa timing nga bahin sa makina ug ibabaw aron makab-ot ang katuyoan sa pagkunhod sa kasaba. Ang kasaba sa timing nga bahin usa ka "chirp" nga tunog sa palibot sa 2800Hz. Analisaha ang mga kinaiya sa kasaba aron makit-an ang gigikanan sa pagpukaw ug agianan sa transmission. Nakaplagan nga ang kagahi sa water pump housing mismo adunay dakong impluwensya sa vibration transfer function. Kon mas dako ang katig-a sa water pump housing, mas layo ang paglihok sa pagbalhin gikan sa frequency sa vibration. Ang belt tension sa timing gear nga tren usab adunay dako nga impluwensya sa kasaba sa timing nga bahin. Kung ang tensiyon sa bakus dako kaayo o gamay ra kaayo, kini makapahinabog kusog nga pagkurog. Pagkahuman sa pagsulay, ang minimum nga tensyon sa vibration sa katapusan nakit-an nga 344N. Ang timing cover adunay mode duol sa 2800Hz, nga prone sa resonance ug radiation noise. Ang pagdugang og pagpugong sa timing cover mahimong epektibong makapauswag sa pagkagahi niini. Ang kasaba sa ibabaw sa makina mao ang radiation noise sa fuel system, nga adunay frequency nga 500Hz, ug ang excitation source mao ang high-pressure diesel pump. Pinaagi sa pag-analisar sa 500Hz nga kasaba sa ibabaw sa makina, nahibal-an nga ang kasaba kasagaran nga gipasa pinaagi sa resonance sa high-pressure nga diesel pipe, ug ang disenyo sa pag-optimize gihimo: pagdugang sa usa ka mass block, pagbag-o sa damping, stiffness ug uban pang mga parameter sa high-pressure nga diesel pipe.