Mainit nga Pagbaligya sa Diesel Fuel Injector Nozzle 0433171436 0 433 171 436 DLLA160P577 Fuel Nozzle Car Engine Parts

Ang mga kalainan sa operasyon tali sa kasagarang mga injector sa diesel sa tren ug mga regular nga injector kasagaran sa disenyo ug mga prinsipyo sa pagtrabaho sa mga sistema sa luyo niini. Ania ang pipila sa mga nag-unang kalainan tali sa duha sa lebel sa operasyon:

1. Disenyo sa sistema:
Common rail diesel injector: bahin sa high pressure common rail diesel fuel injection system, nga naglangkob sa usa ka high pressure fuel pump, usa ka komon nga fuel supply pipe, fuel injectors, computer ug pipila ka pipeline pressure sensors. Ang high-pressure fuel pump makamugna og high-pressure fuel ug ihatod kini ngadto sa komon nga fuel supply line, ug ang matag injector sa sistema konektado sa komon nga fuel supply line pinaagi sa kaugalingong high-pressure fuel line.
Common Injector: kasagaran iya sa conventional diesel injection system, diin ang usa ka high pressure pump nga gimaneho sa engine camshaft naghatod sa diesel fuel ngadto sa fuel chamber sa matag silindro.
2. Prinsipyo sa Pagtrabaho:
Ang Common Rail Diesel Injector Nozzle: Sa operasyon, ang pressure sa injection sa injector mahimong moabot sa 140 hangtod 160MPa o mas taas pa. Ang taas nga presyur nga komon nga sistema sa tren pinaagi sa pressure sensor ang komon nga rail pressure value feedback ngadto sa control unit, ug pinaagi sa pagkontrol sa solenoid valve aron maablihan ang angay nga kahupayan aron makontrol ang presyur sa komon nga riles, aron makab-ot ang tukma nga pagkontrol sa indeyksiyon pressure ug ang gidaghanon sa gasolina nga gi-inject.
Ordinaryo nga injector sa gasolina: ang pamaagi sa pagsuplay sa sugnod niini kinahanglan nga usbon sa pagbag-o sa katulin sa makina, ug imposible nga mahibal-an ang kamalaumon nga suplay sa gasolina sa lainlaing mga tulin. Ang pag-abli ug pagsira sa injector nozzle ug ang gidaghanon sa lana nga gi-inject sa panguna gikontrol sa mekanikal nga istruktura sa camshaft ug ang high-pressure oil pump.
3. Operasyon ug pagmentinar:
Common Rail Diesel Injector Nozzle: Tungod sa advanced electronic control technology ug high pressure common rail design, common rail diesel injector nozzle nanginahanglan espesyal nga kagamitan ug teknolohiya sa pagpuli, pagmentinar ug pag-debug. Dugang pa, tungod sa taas nga presyur sa pag-injection, ang kalidad sa gasolina ug mga kinahanglanon sa kalimpyo sa sistema taas, nga nanginahanglan kanunay nga paglimpyo ug pag-ilis sa mga pagsala.
Ordinaryo nga mga injector: medyo yano, dali nga ilisan ug ayohon. Bisan pa, tungod sa iyang suplay sa gasolina medyo single, ang pagpahiangay sa mga kondisyon sa pagtrabaho sa makina dili maayo, kinahanglan nga ipasibo sumala sa tulin sa makina ug mga pagbag-o sa karga.
4. Mga Pag-amping:
Kung gipulihan ang common rail diesel injector nozzle, kinahanglan nimo nga sigurohon nga limpyo ang operating environment aron mapugngan ang abog ug uban pang mga hugaw nga makasulod sa sistema. Sa parehas nga oras, kinahanglan nga molihok uyon sa husto nga mga lakang ug pagkasunod-sunod aron malikayan ang makadaot nga mga sangkap sa sistema o makaapekto sa pasundayag sa sistema.
Alang sa kasagaran nga mga injector, bisan kung ang operasyon medyo yano, kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang posisyon sa pag-install, pagkasilyo ug kasaligan nga koneksyon aron masiguro nga ang sistema molihok sa husto.