Bag-ong Diesel Fuel Injector 320-0670 2645A733 Para sa CATERPILLAR PERKINS C6.6 ENGINE

Pagmodelo sa High-speed Injector alang sa Diesel ICE(bahin 5）

Pagkahuman sa mga resulta sa pagkalkula, nakuha ang mga diagram sama sa gipakita sa fig. 3 ug fig. 4. Ang datos gitandi batok sa cycle dose value alang sa sama nga control signal, dugang pa, kini kinahanglan nga isipon nga ang mas taas nga dosis, ang mas paspas nga tubag.

Pagsunod sa mga resulta sa mga sukod nga gihatag sa mga diagram sa fig. 3 ug fig. 4, ang katulin sa pag-operate sa injector nakita nga nadugangan. Niining bahina, ang dugang nga panukiduki maglangkob sa pag-analisar sa impluwensya sa ubang mga hinungdan ug pag-optimize sa ilang mga kantidad aron makuha ang labing kataas nga tulin sa operasyon.

3 Mga konklusyon

Ang dugang nga mga pagtuon aron mapaayo ang katulin sa injector himuon gamit ang gihulagway nga pamaagi. Ang kaepektibo sa proseso pagasusihon pinaagi sa bug-os nga mubo nga panahon nga pagbukas nga paagi sa Bosch injector ug ang modernized injector. Ang modernized nga injector kinahanglan maghatag usa ka gamay nga dosis sa siklo sa mga mode sa mubo nga panahon nga bug-os nga pag-abli, samtang posible nga makunhuran ang ratio sa katungdanan tali sa mga injection. Pinasukad sa mga resulta sa simulation, mahimo’g makahinapos nga ang dosis sa siklo kinahanglan nga mapakunhod sa mubo nga panahon nga full opening mode, samtang posible nga makunhuran ang siklo sa katungdanan tali sa mga injection. Niini nga koneksyon, ang panukiduki kinahanglan ipadayon kalabot sa nahabilin nga mga hinungdan ug pag-optimize sa ilang mga kantidad aron makuha ang labing kataas nga katulin sa operasyon.

Ang labing gisaad alang sa pagdugang sa katulin sa mga injector mao ang mga musunud nga kalihokan:

1) Koordinasyon sa mga pwersa nga naglihok sa dagom aron makunhuran ang gikinahanglan nga paningkamot sa electromagnet. Kini nga pagpares nagtugot sa paggamit sa maayo nga pagkadisenyo nga low-power high-speed electromagnets ug ang ilang mga power device sa high-performance injector. Ang pagkatalagsaon sa kini nga proseso sa koordinasyon mao ang hinungdanon nga pagsalig sa mga kinahanglanon sa higpit, tungod kay ang kusog sa pag-seal sa dagum sa daplin sa saddle mao, sa tinuud, ang kalkulado nga puwersa sa electromagnetic drive ug mahimong makunhuran. Pananglitan, ang puwersa sa nozzle solenoid valve control valve mahimong mapakunhod pinaagi sa usa ka order sa magnitude.

2) Elastic coupling sa drive ngadto sa dagom. Ang kini nga koneksyon nagtugot kanimo nga makab-ot ang epekto sa pagpadaghan, kung ang dagkong mga stroke sa dagom nga wala gigamit ang mekanikal o hydraulic transmission nga mga aparato gihatag sa gagmay nga mga paglihok sa electromagnet drive. Sa parehas nga oras, ang usa ka pagkunhod sa pagtrabaho nga stroke sa usa ka pagmaneho sa bisan unsang klase nagsiguro sa pagtaas sa katulin niini. 3) Paggamit sa mga tubod sa matang sa sungkod. Ang ingon nga mga tubod naghatag sa labing taas nga lebel sa kahusayan sa paggamit sa materyal alang sa pagtipon sa enerhiya sa deformation. Ang mga tuburan sa sungkod naghatag labing gamay nga kantidad sa mga naglihok nga masa ug gipalapdan ang mga posibilidad sa paghan-ay sa mga injector.