Ngalan sa eksibisyon: Latin Tyre & Auto Parts Expo
Panahon sa eksibisyon: Hulyo 31-Agosto 2, 2024
Lugar sa eksibisyon: Panama Convention Center
Organizer: Latin Expo Group
Siklo sa eksibisyon: kausa sa usa ka tuig
Pagpaila sa eksibisyon
Sukad sa 2010, ang Latin Expo Group, ang organizing committee, nagpahigayon sa Latin American ug Caribbean Tire Exhibition sa Panama. Uban sa maayong publisidad sa pumapalit ug operasyon sa propesyonal nga exhibition, ang lugar sa eksibisyon miuswag sa 80%, ug ang padayon nga rate sa partisipasyon sa mga exhibitors milapas sa 95%. Ang Latin American ug Caribbean Auto Parts Exhibition, nga nagsugod sa 2014, nagpuno sa kal-ang sa walay propesyonal nga eksibit sa mga piyesa sa awto sa Caribbean. Pagkahuman sa 2019, tungod sa kalit nga pagbuto sa epidemya, kinahanglan namon nga suspindihon ang eksibisyon. Sa 2023 nga eksibisyon, ang Auto Parts Exhibition makigtambayayong sa Tire Exhibition pag-usab, gamit ang usa ka mas dako nga exhibition hall aron magtukod usa ka propesyonal nga plataporma sa pagpamalit alang sa mga pumapalit ug namaligya.
Ang Panama usa ka mahinungdanong punto nga nagkonektar sa Central, South ug North America, nga nagdan-ag sa labaw sa 20 ka mga nasud ug 120 ka milyon nga mga tawo. Nailhan kini nga "Hong Kong sa Caribbean" ug "Dubai sa Caribbean". Alang sa mga tiggama sa mga piyesa sa awto ug mga negosyante gikan sa lainlaing mga nasud, kung gusto nila nga mosulod sa mga merkado sa Central, South America ug Caribbean, ang Panama mao ang labing kaayo nga lugar nga puy-an. Ang Panama usab nagbukas sa langyaw nga pamatigayon sa bag-ohay nga mga tuig, naglaum nga ipasiugda ang kahimtang niini ingon usa ka sentro sa pamatigayon sa Central ug South America pinaagi sa lainlaing mga reciprocal nga mga kasabutan ug mga kasabutan nga wala’y visa sa Central ug South America.
Pasiuna sa Merkado
Ang Republika sa Panama mao ang kinahabagatan nga nasod sa Sentral Amerika. Ang Panama Canal, nga nagdugtong sa Atlantiko ug Pasipiko nga Kadagatang Pasipiko, nahimutang sa sentro sa nasud, nag-agi sa tunga-tunga sa nasud, ug mao ang nagbahin nga linya tali sa South ug North America. Ang heyograpikal nga bentaha mitultol sa pag-uswag sa industriya sa pinansya ug pag-eksport pag-usab sa pamatigayon, nga adunay hinungdanon nga papel sa ekonomiya. Ang ekonomiya sa Panama nagpadayon sa pagmentinar sa kusog nga pagtubo. Bisan tuod ang global nga ekonomikanhong palibot wala kaayo mouswag, ang mga ekonomiya sa pipila ka mga nasud sa Latin America mikunhod, ug ang global nga merkado sa pagpadala anaa pa sa ubos nga lebel, ang bag-ong Panamanian nga gobyerno nagpadayon sa pagdugang sa pamuhunan sa gobyerno ug nagdasig sa atraksyon sa langyaw ug pribado. puhunan. Uban sa pagpamuhunan ug pagsugod sa dagkong mga proyekto sa pagtukod sa imprastraktura sama sa Panama City Metro Line 2, Colon Old City Renovation, ug mga dalan, pantalan, ug pabalay, ang rate sa kawalay trabaho ug indeks sa presyo nagpadayon sa pagpabilin nga ubos, ug ang momentum sa pagtubo sa ekonomiya. gipadayon.
Ang Panama usa ka importante nga kauban sa pamatigayon sa China sa Latin America. Ang kinatibuk-ang gidaghanon sa patigayon sa bilateral nahimutang sa ikatulo sa patigayon sa China sa mga nasud sa Latin America. Sa parehas nga oras, ang Panama mao usab ang ikaduha nga pinakadako nga merkado sa eksport sa China sa Latin America pagkahuman sa Brazil. Ang China ug Panama nagtukod ug mga buhatan sa pagpalambo sa pamatigayon sulod sa 10 ka tuig. Sa bag-ohay nga mga tuig, ang relasyon sa ekonomiya ug pamatigayon sa China-Panama nagpadayon sa pagpadayon sa usa ka maayo nga momentum sa pag-uswag, ang bilateral nga pamatigayon nagpadayon ug paspas, ug ang bilateral nga kooperasyon sa pamuhunan nahimong labi nga aktibo. Sa pagkakaron, ang China mao ang ikaduha nga pinakadako nga tinubdan ug destinasyon sa mga butang nga moagi sa Panama Canal, ug ang ikaduha nga pinakadako nga tiggamit sa kanal sunod sa Estados Unidos. Sa pagkakaron, ang pamuhunan sa China sa Panama nag-una nga nakakonsentrar sa natad sa pagpadala, pamatigayon, komunikasyon, ug pinansya. Adunay labaw pa sa napulo ka mga kompanya sa China nga nakigbahin sa kooperasyon sa pamuhunan sa Panama. Sa bag-ohay nga mga tuig, nagkadaghan ang mga kompanya sa China nga mianhi sa Panama aron mag-inspeksyon ug mamuhunan sa Panama, ug ang grupo sa mga kompanya sa China nga nabutang sa Panama nagpadayon sa pagtubo ug pag-uswag.
Ngano nga gipili ang merkado sa Panama?
1. Lig-on nga mga palisiya, yano nga mga pamaagi, mga insentibo sa buhis
Ang Panama usa ka benepisyaryo sa US Caribbean Basin Plan ug sa Generalized System of Preferences. Busa, ang mga produkto nga gihimo sa Panama mahimong ma-eksport sa Estados Unidos ug Europe nga walay mga pagdili sa quota ug makatagamtam sa mga pinalabi nga taripa (apan kinahanglan nga mosunod sa mga regulasyon sa gigikanan). Espesyal nga gipatuman sa gobyerno sa Panama ang paghatag og mga garantiya ug mga gusto, ug ang mga tigpamuhunan nakatagamtam sa legal nga proteksyon: ang mga pamaagi sa pagparehistro sa usa ka kompanya sa libre nga sona yano ug ang pag-apruba paspas. Ang mga butang nga mosulod sa Colon Free Trade Zone mahimong i-import, tipigan, iproseso, i-repack ug i-export pag-usab nga walay bayad sa import duties o ubang buhis; walay consular fees o bisan unsa nga bayronon nga gipabayad alang sa mga cargo ship nga mosulod ug mobiya sa free trade zone ngadto sa langyaw nga mga nasud; Ang buhis sa pagbaligya, buhis sa produksiyon, ug buhis sa pamuhunan wala’y labot sa libre nga sona; import tax kay exempted alang sa mga makina, hilaw nga materyales, ug mga ekipo nga gigamit alang sa produksyon; Ang buhis sa capital gains wala gikinahanglan alang sa mga transaksyon sa kapital sa mga kabtangan nga gihuptan sulod sa sobra sa duha ka tuig; alang sa langyaw nga pagpamuhunan, ang mas ubos nga buhis lamang ang gisingil sa bahin sa ganansya.
2. Sirkulasyon sa US dollars, superyor nga lokasyon, ug naugmad nga logistics
Ang Panama nag-circulate sa US dollars, mao nga ang mga tigpamuhunan dili kinahanglan nga mabalaka mahitungod sa depreciation ug appreciation sa currency. Ang Panama adunay labaw sa 90 ka internasyonal nga mga bangko. Ang dagkong mga bangko adunay mga sanga dinhi, ug luwas ug kombenyente ang trade settlement ug capital transactions. Ang mga deposito sa mga bangko sa Panama dili ipailalom sa buhis, walay kontrol sa foreign exchange, ug ang mga kita mahimong gawasnong ipadala sa sulod ug gawas. Nahimutang sa baba sa Atlantiko sa Panama Canal, kini adunay daghang maayo nga mga pantalan, pantalan, ug daghang mga internasyonal nga kompanya sa pagpadala ug logistik, nga angay sa bodega ug pagbaligya sa salapi ug pagbalhin sa mga palaliton. Dugang pa, ang Panama usa ka hub sa aviation sa Central America. Nag-abli kini og mga ruta ngadto sa 65 ka siyudad sa 30 ka nasod sa Amerika, nga sayon kaayo alang sa pagbayloay sa mga personahe ug transportasyon sa mga butang sa kahanginan.
3. Mga bentaha sa merkado
Adunay mga 10 ka mga kompanya nga nag-apil sa pag-import ug pag-eksport sa mga piyesa sa awto sa Colon Free Trade Zone, diin 5 ang mga kompanya sa China, nga nagkantidad sa katunga sa pag-import ug pag-eksport sa mga piyesa sa awto. Sa pagkakaron, adunay kinatibuk-an nga 460,000 ka mga sakyanan nga gigamit sa Panama, diin 70% ang mga pasahero nga mga sakyanan, 6% ang mga bus, ug 22% ang mga trak, van ug trailer. Gipalabi sa mga konsumidor sa Panamanian ang gagmay nga mga pampasahero nga mga awto, ug kadaghanan sa mga awto nga gigamit nasentro sa mga lugar sa kasyudaran. Ang kompetisyon sa merkado sa mga piyesa sa awto sa Panama grabe kaayo, diin ang Japan, South Korea, ug Taiwan nagkantidad sa 60% sa bahin sa merkado. Ang mga nag-unang hinungdan mao ang mubu nga presyo ug ang kamatuoran nga ang mga Japanese ug Korean nga mga awto adunay daghang mga bentaha sa lokal nga merkado. Niini nga 60% nga bahin sa merkado, 20% ang gi-import pinaagi sa Colon Free Trade Zone.
Sakup sa eksibit
◎Mga bahin ug mga sangkap: sistema sa pagmaneho ug mga aksesorya, sistema sa pagmaneho ug mga aksesorya, mga piyesa sa chassis ug mga aksesorya, sistema sa preno ug mga aksesorya, mga bahin sa lawas, sukaranan nga mga piyesa, interior sa awto, alternatibong enerhiya, mga aksesorya sa pag-charge, gi-remanufactured nga mga bahin
◎Electronics ug mga sistema: automotive motors ug electrical appliances, suga sa sakyanan, circuit system, driver assistance systems/salakyanan kaluwasan, komportable electronic nga mga produkto
◎Mga produkto sa awto: mga pelikula sa awto, elektroniko sa salakyanan, lana ug lubricant sa awto, lingkoranan, pedal, sinina sa awto, sunshade, pahumot, refrigerator sa awto, mahogany trims, linings sa pultahan, unan sa lingkuranan, tabon sa manibela
◎Pagbag-o sa awto: dekorasyon sa awto, mga produkto sa gawas, mga gamit sa pagbag-o, mga rack sa bagahe, mga top box, pagbag-o sa awto, Modification club, pagpaayo sa disenyo, pagpahiangay sa kostumer, kalingawan sa komunikasyon, espesyal nga kagamitan sa awto ug pagpaayo, bag-ong mga salakyanan sa enerhiya, gibag-o nga mga ligid, rims, hubs , sistema sa pagmonitor sa presyur sa ligid, mga trailer ug mga aksesorya, mga RV
◎Pag-ayo ug pagmentinar: mga himan sa pag-ayo, pagmentinar ug kagamitan sa pag-ayo sa sakyanan, pag-ayo sa workshop ug pagpinta, pagtukod ug pagdumala sa estasyon sa pag-ayo
◎Mga gasolinahan ug paghugas sa sakyanan: pag-refueling sa sakyanan, paghugas ug pagmentinar sa pagplano ug pagtukod sa gas station, kagamitan sa gasolinahan, paghugas ug pagmentinar sa mga suplay ug kagamitan, lubrication ug kagamitan
◎Mga ligid ug hilaw nga materyales: mga ligid, panggawas nga mga ligid, sulod nga mga tubo, rims, hubs, tire peripheral accessories, pag-ayo sa ligid, pagsulay ug pag-ilis sa mga gamit sa ligid, mga galamiton ug serbisyo sa ligid, mga kagamitan sa produksyon sa ligid sa ligid ug hilaw nga materyales, kagamitan sa pag-reread sa ligid ug hilaw nga materyales
Oras sa pag-post: Aug-02-2024
