ZQYM-6320S heui test bench equipment injector tester common rail diesel fuel injector test bench alang sa bosch injector
Supply boltahe | 220VAC/380VAC |
Phase sa boltahe | duha/tulo ka hugna |
Frequency | 50Hz/60Hz |
kasamtangan | 30A(Max) |
Gahum sa motor | 5.5KW |
Pagkontrol sa Temperatura sa Langis | pagpainit/ pinugos nga pagpabugnaw sa hangin |
Operating temperatura | -10-35 ℃ |
Max komon nga rail pressure | 2700 Bar |
Pagtaas sa presyur sa ECU | 0-200V |
Ang lebel sa kasaba | <85dB |
Timbang | 500kg |
gidak-on | 1400x950x1670mm |
Gidak-on sa pagputos | 1500x1100x1800mm |
common rail diesel injector test bench
Diha sa structural diagram sa embodiment sa electronically controlled common rail injector performance test bench, ang fuel tank, ang fuel filter, ang high-pressure fuel supply pump ug ang electric motor ang tanan na-install sa ilawom sa working table sa test bench. Ang ibabaw nga bahin sa test bench nasangkapan sa usa ka display nga makapakita sa nagkalain-laing mga parameter sama sa single injection volume sa injector, ang fuel return volume, ang common rail pressure Pc, ang speed sa fuel supply pump n, ang fuel temperature. tF, ug ang gilapdon sa pulso, ug ang ilang mga pagbag-o. Ang test bench nasangkapan usab sa usa ka keyboard alang sa pagkontrol sa trabaho sa test bench ug pag-input ug pag-adjust sa mga parameter. Sa working table sa test bench, adunay mga single fuel injection gauge, fuel injector fixtures, electronically controlled fuel injectors ubos sa pagsulay, common rail ug related pulse attenuators, high-pressure oil pipes ug uban pang mga component ang gihan-ay sa ibabaw nga bahin sa test bench. Busa, ang disenyo nga istruktura makatarunganon, ug ang operasyon ug paggamit sayon.
Ang schematic diagram sa electronically controlled common rail injector performance test bench nagpakita sa dagan sa direksyon sa test oil ug ang koneksyon sa oil return pipe sa test bench system. Aron makontrol ang pag-usab-usab nga hanay sa kasagarang presyur sa tren sa test bench sa utility model, ug masiguro ang katukma ug kalig-on sa mga resulta sa pagsulay. Sa usa ka tipikal nga embodiment, ang pressure accumulation volume sa common rail mas doble kaysa sa common rail sa nasulayan nga diesel engine, ug ang common rail nasangkapan sa parehas Dugang pa sa common rail pressure sensor ug pressure limiter, ang usa ka pulsation attenuator gi-install usab. Ang laraw sa disenyo sa laing embodiment mao ang paghimo sa gidaghanon sa pressure accumulation sa common rail sa test bench ug ang common rail sa diesel engine ubos sa pagsulay nga parehas. Aron madugangan ang gidaghanon sa pagtipon sa presyur, ang duha o labaw pa nga kasagarang mga riles mahimong konektado sa serye o managsama; Aron mapalig-on pa ang kasagarang presyur sa riles, mahimong idugang ang usa ka pulsation attenuator.