Komon nga Rail Control Valve Assembly F00VC01052 alang sa Injector 0445110036

Inspeksyon ug Pagmentinar sa Diesel Fuel Injector

1. Mga depekto tungod sa hugot nga takob sa fuel injector nga wala gihugot

Usa ka diesel nga makina kansang fuel injector gipulihan sa panahon sa pagmentinar, sa dihang gi-adjust ang pressure sa fuel injection, nakita nga ang fuel injection pressure misaka ngadto sa 20 MPa ug walay fuel nga gi-injected, mao nga ang pressure regulating screw naluag, kalit nga adunay usa. -oras nga pag-injection sa gasolina, ug ang katulin sa pag-injection hinay, Ang tunog sa pag-injection sa gasolina dili presko.I-disassemble ug susiha: ang balbula sa dagom sa fuel injector libre nga nag-slide, ang steel ball sa ejector rod sa fuel injector wala'y labot, ang pressure nga nag-regulate sa spring nakatagbo sa teknikal nga mga kinahanglanon, ug ang oil inlet ug outlet nga mga lungag wala ma-block.Busa gi-instalar kini pag-usab.Ingon sa usa ka resulta, ang hugot nga cap sa fuel injector gipulihan, ug ang sayop giwagtang.Ang hinungdan sa kini nga kapakyasan mao nga ang tuo nga anggulo nga abaga sa hugot nga takup nga nagpilit sa nozzle sa lana gisunog, nga nagguba sa eroplano sa abaga, nga naghimo sa abaga nga eroplano nga dili tul-id sa axis sa hugot nga takup.Kung gihugot ang hugot nga takup, ang pabalay sa injector nagpatunghag gamay nga kantidad sa Inward shrinkage ug deformation hinungdan nga ang balbula sa dagom sa injector dili libre nga mag-slide, hinungdan nga ang balbula sa dagom natanggong ug ang pag-injection sa gasolina mahimong abnormal.Ang pagsunog sa abaga sa hugot nga takup tungod sa kapakyasan sa paghugot sa hugot nga takup sa fuel injector sa dihang ilisan ang fuel injector atol sa paggamit.Sa panahon sa paggamit, ang taas nga presyur nga gas sa silindro molusot sa kontak nga nawong sa sealing shoulder sa dugay nga panahon, nga miresulta sa pagkasunog..Busa, kung ilisan ang balbula sa dagom sa fuel injector, kinahanglan nga mag-amping aron higpitan ang hugot nga takup sa fuel injector.