Diesel Injector Fuel Injector 0445110064 Bosch para sa Hyundaiaccent 1.5 Crdi, 57/60 Kw, 01.02-03.06accent Hatchback 1.5 Crdi, 57/60 Kw, 01.02-03.06Celantra 2.06

Disenyo ug pagtuki sa multi fuel injector(bahin 7)

2.2.1.Tingpamulak.Kini ang labing hinungdanon nga sangkap sa injector tungod kay kini naghubit sa kapasidad niini.Kung ang tuburan matig-a kaayo, nan kinahanglan ang mas taas nga presyur aron tugutan ang gasolina pinaagi sa injector.Kinahanglan ang usa ka kusgan nga bomba aron mabomba ang gasolina sa injector.Ang disenyo gihimo gamit ang standard design data book.[9] ug ang buhat sa panukiduki gihimo ni Sai et al.[10].Ang gidisenyo nga multi fuel injector gibase sa disenyo sa tingpamulak, nga naglangkob sa paghatud sa sugnod pinaagi sa usa ka gamay nga compression nga gihimo sa spindle sa tingpamulak.Ang tingpamulak usa ka bukas nga tipo nga adunay gawas nga diametro (D) ingon 4.8 mm ug coil diametro (d) ingon sa 0.8 mm.Ang inisyal nga presyur mao ang 5 bar.Ang pagkagahi sa tingpamulak alang sa injector gikalkulo gamit ang gawas nga diametro sa tubod ug ang puwersa nga naglihok sa tubod gamit ang mosunod nga pormula.

2.2.3.Spindle.Ang disenyo sa spindle gibase sa mga sukod nga nakuha gikan sa disenyo sa tingpamulak.Ang diametro sa tubod ug sa spindle managsama.Ang spindle kay electromagnetic tungod sa koneksyon niini sa coil coil.Busa, ang paglihok sa spindle mahimong makontrol gamit ang Electronic Control Unit (ECU).

2.2.4.Nozzle.Ang nozzle adunay dakong papel sa fuel atomization.Ang lain-laing mga matang sa nozzles mao ang single hole, multi-hole, pintle, ug pintaux nozzles.Ang Pintle nozzle type gipili, ug ang materyal mao ang maraging steel.Kini nga bahin sa injector direktang ma-expose sa combustion chamber sa kagamitan.

2.2.5.Solenoid Coil.Ang solenoid coil ginama sa tumbaga, nga samad sa spindle.Kung gi-aktibo ang coil, ang plunger madani sa coil batok sa kusog sa tingpamulak, sa ingon gibuksan ang lungag sa injector, nga kanunay nga naa sa sirado nga kahimtang sa nozzle sa injector.