Diesel Injector Fuel Injector 0445120112 Bosch para sa Case Cummins 6CT8, 3c (QSC) Komatsu

Ang mga kapeligrohan sa ubos nga presyur sa injector

Personal nga kasinatian sa paghisgot mahitungod sa mga kakuyaw sa ubos nga injector pressure. Niadtong Mayo sa miaging tuig, sa construction site sa Guan 18-21 well, ang operator nagreport sa itom nga aso gikan sa makina, misaka ang konsumo sa gasolina, ug ang pagtaas sa lubricating oil level sa crankcase. Ang hinungdan tingali mao ang ubos nga presyur sa injector, mao nga nagdala ako usa ka set sa mga injector. Ang oiler ug 30 ka litro nga lana sa makina niabot sa dapit. Sa dihang gidiskonekta ang silindro, nasuta nga ang 1,356 ka silindro dili maayo nga trabaho. Human sa pag-disassembling sa 6 ka injector sa makina, nakita nga ang 1, 3, ug 56 nga mga silindro adunay oil leakage sa lain-laing mga ang-ang, ug ang 136 klaro kaayo. , Human sa disassembly, ang water jacket sa tulo ka silindro fuel injector puno sa diesel nga lana. Ang presyur sa pagkakalibrate sa kini nga grupo sa mga injector tanan sulod sa 140 + 10kgf / cm. Makita nga ang mga sintomas sa ibabaw tungod sa pressure sa injector nga ubos kaayo, ang atomization sa sugnod dili maayo, ang mga partikulo sa gabon sa lana mahimong mas baga, ug ang lana nagtulo o bisan sa pagdagayday. , ang single-cylinder o multi-cylinder fuel injector nga mga magtiayon nagtulo ug daghang lana, ug ang liquid fuel motulo ngadto sa crankcase pinaagi sa side clearance sa cylinder liner ug piston ring, hinungdan nga ang lebel sa lana mosaka o mapuno pa sa panahon sa normal nga inspeksyon. ug dynamics. magmamando. Sa samang higayon, ang presyur sa pag-injection sa sugnod ubos kaayo, nga miresulta sa dili maayo nga atomized nga sugnod, gipamub-an ang gidak-on ug dili makalusot sa tibuok combustion chamber, nga miresulta sa dili maayo nga pagsagol sa sugnod ug hangin sa silindro, nga miresulta sa itom nga aso gikan sa tambutso sa ang diesel nga makina, dugang nga mga deposito sa carbon sa silindro, ug kalisud sa pagsugod sa makina.