Diesel Injector Fuel Injector 0445120115 Bosch para sa Case New Holland, Cummins Engine Cr/Ifl26/Ziris10s

Denso fuel injector

(1) Padayon sa paggamit ug pagpalambo sa control orifice nga estraktura aron sa dugang nga pagkunhod sa fuel injection interval. Kung itandi sa G4S, ang G4.5S nagpauswag sa mga lumalabay nga hydraulic nga mga kinaiya sa duha ka paagi nga balbula kung giablihan ang movable control orifice, aron ang presyur sa control chamber makaabot ug makapadayon sa usa ka ubos nga lebel, aron ang sunod nga balbula sa dagom mahimong dali. sirado. bukas. Gibanabana nga ang fuel injection interval sa G4.5S mahimong moabot sa 0.1ms sa umaabot, ug ang ika-upat nga henerasyon nga piezoelectric injector G4P makaamgo nga walay fuel injection interval.
(2) Bawasan ang diyametro sa nozzle hole sa fuel injector ug pagpauswag sa istruktura sa nozzle hole, sa ingon mapalambo ang diffusibility sa spray. Aron makab-ot ang taas nga pagsabwag ug mubu nga pagsulod sa mubu nga presyur sa tren, ug sa parehas nga oras aron makab-ot ang parehas nga kusog nga pagsulod sa taas nga presyur sa riles sama sa ordinaryo nga mga injector sa gasolina, ang Denso Corporation naghimo usa ka nozzle nga adunay usa ka aspeto nga ratio nga 0.1x0.8 mm. Mubo nga orifice o espesyal nga porma nga nozzle (CDS, Controlled Diffusive Spray Nozzle) aron makab-ot ang gitinguha nga spray diffusion effect
(3) Pagpauswag sa function sa i-art aron mahibal-an ang pag-ila sa pre-injection ug panguna nga rate sa pag-injection. Sa parehas nga oras, ang pagbag-o sa tulin sa tunog mahimo’g makuha pinaagi sa pagsukod sa hugna sa presyur nga balud pagkahuman mahuman ang pag-injection, aron makuha ang densidad sa gasolina. Dayon ang kinematic viscosity makuha pinaagi sa nahibal-an nga relasyon tali sa n-cetane nga gidaghanon sa sugnod ug ang relasyon tali sa densidad ug sa dinamikong viscosity, aron makaamgo sa pagtul-id sa flow rate sa injected fuel, ug uban pa.