DLLA154P966 Common Rail Diesel / Fuel Injector BOSCH Injector Nozzle Bag-ong 100% Gisulayan

Ang proseso sa pagbungkag sa pares sa injector nozzle 

1.1 Paglimpyo

Ihumol ang injector nozzle nga ayohon sa gaan nga diesel oil sulod sa pipila ka oras, dayon kuhaa kini, ug silhig ang ibabaw gamit ang pino nga copper wire brush aron matangtang ang taya, lana ug mga deposito sa carbon.

1.2 Gamita ang usa ka espesyal nga himan sa paghawan sa ibabaw nga lungag sa injector

Gamit ug steel wire nga may diyametro nga 1.5mm para galingon ang ngilit ug dredge ang tanang carbon deposit ug hugaw sulod sa oil inlet channel sa injector nozzle body.

Ihait ang reamer nga susama sa porma sa oil cavity sa injector nozzle body, ug kuhaa ang tanang carbon deposit ug hugaw sa oil storage room.

Kung ang injector nozzle ug ang injector nozzle nga lawas magtapot, gamita ang usa ka espesyal nga himan sa pagtangtang aron makuha ang natanggong nga injector nozzle.Ayaw gamita ang mga pliers sa pagbira sa injector nozzle, o pag-clamp sa injector nozzle handle sa vise aron matuktok kini, aron mapugngan ang pipila ka injector nozzles nga dili mabawog ug mabuak ang injector nozzle handle ug ma-scrap.Alang sa injector nozzle nga dili sayon ​​nga i-disassemble gamit ang mga espesyal nga himan, mahimo kining ibutang sa lana sa makina ug ipainit sa mga 150°C, ug dayon gikuha ug gibungkag samtang kini init pa.

1.3 Inspeksyon

Human sa paglimpyo, susiha ang tanang bahin sa fuel injector, ilabina ang pares sa injector nozzle, aron mahibal-an kung ilisan ba o ayohon.Ang cylindrical guide surface sa injector nozzle giitom, ug sa samang higayon, ang injector nozzle gisulod sa injector nozzle ug gibati nga luag, nga nagpamatuod nga ang guide surface adunay dako nga gintang.Kung gigamit, kinahanglan adunay daghang pagbalik sa lana, ug ang presyur sa lana dili ma-adjust nga taas.Ang pagsulay sa pagpausbaw sa presyur sa lana mahimong hinungdan nga mapakyas ang pag-regulate sa presyur sa tingpamulak, ug ang lana dili ma-spray.

Ang linya sa balbula sa injector nozzle nagdula sa papel sa pagkontrol sa gidaghanon sa pag-injection sa gasolina, pagpadayon sa usa ka piho nga presyur sa pag-injection ug pagsiguro nga maayo ang pagkapulbos sa indeyksiyon sa gasolina.Kung adunay mga timailhan sa kadaot, kini wala ma-sealed sa panahon sa paggamit, ug ang pulverization sa fuel injection dili maayo o dili mahimong atomized.Sa samang higayon, adunay pagtulo sa ibabaw sa nozzle hole sa injector nozzle.

Adunay mga timailhan sa dili patas ug kadaot sa hiniusa nga eroplano sa dako nga tumoy sa injector nozzle, nga nagpamatuod nga kini dili maayo nga gigamit.Kung ang depekto anaa sa gawas nga singsing, ang sugnod mogawas sa panahon sa paggamit;kon ang depekto anaa sa sulod nga singsing, ang sugnod motulo ngadto sa oil return hole.

Ang kooperasyon tali sa lungag sa pag-injection sa lawas sa injector nozzle ug ang gamay nga ulo sa nozzle sa injector kinahanglan dili kaayo luag o hugot kaayo.Kung kini luag kaayo, ang kalidad sa pulverization mokunhod, ang pagpulbos mas gamay ug ang mga partikulo sa lana mahimong mas baga, ug ang tingog dili presko.Kon kini hugot kaayo, ang fuel injection mahimong usa ka linya, ang fuel injection mohilom, ug kung ang fuel injection molungtad og dugay, ang pulverization dali nga mahitabo.