DLLA153SM029 Common Rail Diesel / Fuel Injector BOSCH Injector Nozzle

Ang proseso sa pagbungkag sa pares sa injector nozzle(bahin 1)

1.1 Paglimpyo

Ihumol ang injector nozzle nga ayohon sa gaan nga diesel oil sulod sa pipila ka oras, dayon kuhaa kini, ug silhig ang ibabaw gamit ang pino nga copper wire brush aron matangtang ang taya, lana ug mga deposito sa carbon.

1.2 Gamita ang usa ka espesyal nga himan sa paghawan sa ibabaw nga lungag sa injector

Gamit ug steel wire nga may diyametro nga 1.5mm para galingon ang ngilit ug dredge ang tanang carbon deposit ug hugaw sulod sa oil inlet channel sa injector nozzle body.

Ihait ang reamer nga susama sa porma sa oil cavity sa injector nozzle body, ug kuhaa ang tanang carbon deposit ug hugaw sa oil storage room.

Kung ang injector nozzle ug ang injector nozzle nga lawas magtapot, gamita ang usa ka espesyal nga himan sa pagtangtang aron makuha ang natanggong nga injector nozzle.Ayaw gamita ang mga pliers sa pagbira sa injector nozzle, o pag-clamp sa injector nozzle handle sa vise aron matuktok kini, aron mapugngan ang pipila ka injector nozzles nga dili mabawog ug mabuak ang injector nozzle handle ug ma-scrap.Alang sa injector nozzle nga dili sayon ​​nga i-disassemble gamit ang mga espesyal nga himan, mahimo kining ibutang sa lana sa makina ug ipainit sa mga 150°C, ug dayon gikuha ug gibungkag samtang kini init pa.

1.3 Inspeksyon

Human sa paglimpyo, susiha ang tanang bahin sa fuel injector, ilabina ang pares sa injector nozzle, aron mahibal-an kung ilisan ba o ayohon.Ang cylindrical guide surface sa injector nozzle giitom, ug sa samang higayon, ang injector nozzle gisulod sa injector nozzle ug gibati nga luag, nga nagpamatuod nga ang guide surface adunay dako nga gintang.Kung gigamit, kinahanglan adunay daghang pagbalik sa lana, ug ang presyur sa lana dili ma-adjust nga taas.Ang pagsulay sa pagpausbaw sa presyur sa lana mahimong hinungdan nga mapakyas ang pag-regulate sa presyur sa tingpamulak, ug ang lana dili ma-spray.