Diesel Injector Fuel Injector 0445120151 Bosch para sa Ko-Matsu PC200-8 PC210-8 SAA6d107e-1 Engine Cummins Industrial Engines
detalye sa mga produkto
| Ngalan sa Paghimo | 0445120151 |
| Modelo sa Makina | SAA6D107E-1 Mga makina sa industriya sa Cummins |
| Aplikasyon | Ko-Matsu PC200-8 PC210-8 |
| MOQ | 6 pcs / Negosasyon |
| Pagputos | White Box Packaging o Kinahanglanon sa Kustomer |
| Panahon sa pagpanguna | 7-15 ka adlaw sa pagtrabaho human sa pagkumpirma sa order |
| Bayad | T/T, PAYPAL, ingon sa imong gusto |
Epekto sa Dobleng Injector sa Proseso sa Pagkasunog sa usa ka 396 Series Diesel Engine (bahin6)
Ang Figure 6, Figure 7 ug Figure 8 nagpakita nga, kung ang gidugayon sa indeyksiyon gipamub-an, ang ignition
Ang panahon sa paglangan gamay nga gipamub-an ug ang punto sa pagsugod sa pagkasunog mas abante.Kon mas taas ang peak combustion heat release rate, mas sayo ang katugbang nga hugna.Kung ang labing taas nga presyur sa pagkasunog madugangan, ang katugbang nga hugna gipauswag.Kung ang labing taas nga average nga temperatura sa silindro nadugangan, ang katugbang nga hugna gipauswag apan ang kasagaran nga temperatura sa silindro sa panahon sa ulahi nga panahon sa pagkasunog gamay nga pagkunhod.Ang pagpagawas sa kainit sa pagkasunog gikonsentrar, ang natipon nga pagpagawas sa kainit parehas ra, apan ang NO emission labi nga nadugangan.13
Samtang ang punto sa pagsugod sa pag-injection gipadayon sa 352 ° CA, nga adunay mas mubo nga gidugayon sa pag-injection, ang gasolina
gi-spray ngadto sa silindro nadugangan pinaagi sa samang crank angle ug ang penetrating nga gilay-on madugangan.14 Kini mao ang conductive ngadto sa mas fuel mixing uban sa hangin ug mas maayo nga fuel atomization, mao nga ang ignition delay period gipamub-an, ang pre-mixed combustion sa fuel mao ang nagdugang, ug ang pagsabwag sa pagkasunog mas paspas.Ingon usa ka sangputanan, ang pagpagawas sa kainit sa pagkasunog gikonsentrar, ang presyur sa pagkasunog ug ang temperatura sa silindro gipataas, ug ang NO nga produksiyon nadugangan sumala niini15.Ang Figure 9 nagpakita sa diesel component distribution nga gikuha gikan sa cross section sa samang gitas-on sa nozzle hole sa 380 ° CA.Mahibal-an nga samtang ang gidugayon sa pag-injection gipamub-an, ang pagkasunog magsugod sa sayo ug mas konsentrado;Dugang pa, ang nahabilin nga sangkap sa diesel gikunhoran sa 380 ° CA ug ang bahin sa post-combustion gikunhoran usab.Kini mao ang conductive sa pagpalambo sa epektibo nga gahum.
