Diesel Injector Fuel Injector 0445120292 Bosch Fo Yuchai Yc4e Yc6j EU4 Engine

Uban sa padayon nga pag-uswag sa lebel sa pagkontrol sa pollutant sa makina, ang kadaghanan sa mga makina sa diesel karon naggamit sa elektronik nga kontrolado nga high-pressure nga komon nga sistema sa gasolina sa tren, ang presyur sa sistema gikan sa 1600bar hangtod 2500bar, ang kontrolado nga elektroniko nga fuel injector mao ang labing kinauyokan nga bahin sa tibuuk nga elektroniko. kontrolado nga high-pressure komon nga rail fuel system, ang kalisud sa pagproseso ug pagkakomplikado mao ang pinakadako. Ang ECU nagmaneho sa solenoid valve sa injector aron maablihan sa taas nga tulin. Ang gidaghanon sa fuel injection nagdepende sa power-on time sa solenoid valve, pressure sa injection, diameter sa nozzle ug uban pang mga hinungdan. Tungod kay ang high pressure common rail injector dali nga mitubag, multiple injection nahimong usa sa pinakadako nga kinaiya sa high pressure common rail fuel system.

Ang fuel injector solenoid valve mao ang kinauyokan nga bahin sa diesel electric control system, ang electromagnetic force niini ug ang paspas nga pagtubag nga abilidad direktang makaapekto sa injection pressure ug injection precision.

Ang static nga electromagnetic nga puwersa sa solenoid valve nag-una nga apektado sa pagdrayb sa kasamtangan, nagtrabaho clearance, coil turns, kinauyokan magnetic materyal, magnetic poste dapit sa sulod ug sa gawas electromagnet, armature gibag-on ug uban pang mga hinungdan. Ang mga parameter sa pagmaneho nga girepresentahan sa kasamtangan nga pagmaneho, ang mga parameter sa asembliya nga girepresentahan sa gintang sa hangin nga nagtrabaho ug gintang sa damping, ug ang mga parameter sa istruktura nga girepresentahan sa mga turno sa coil mao ang hinungdan nga mga parameter nga nakaapekto sa puwersa sa electromagnetic sa solenoid valve.

Sa diha nga ang nagmaneho kasamtangan mao ang ubos pa kay sa 4A, ang solenoid balbula total nga pagduha-duha mao ang gamay, humok nga magnetic nga mga materyales dili sayon ​​nga mahitabo magnetic saturation phenomenon, nagmaneho sa kasamtangan nga mahimong ang nag-unang butang nga makaapekto sa electromagnetic nga kausaban sa puwersa. Kung ang pagmaneho karon labi pa sa 4A, bisan kung ang pagtaas sa kinatibuk-ang pag-agos mao ang panguna nga hinungdan sa pagtaas sa puwersa sa electromagnetic, ang pagtaas sa tibuuk nga pagduha-duha sa solenoid valve naghimo sa pagkunhod sa kusog nga electromagnetic nga hinayhinay nga pagtaas, nga nanguna. sa pagkunhod sa electromagnetic nga pwersa sa solenoid valve.