Diesel Injector Fuel Injector 0445120443 compatible sa injector BMW 525 E60 / E61 2.5 L M57 I6

Mga hinungdan sa pagkunhod sa kinabuhi sa serbisyo sa mga common rail injector
1) Atol sa manwal nga pag-ayo sa high-pressure common rail injector, ang maintenance specification dili klaro, ug ang debugging wala gihimo sumala sa maintenance specification. Sa pormal nga pagbansay, dili klaro kung giunsa ang pag-adjust ug kung unsa ang function sa matag adjustment point. Ang pag-adjust sa buta mosangpot sa pagkunhod sa kinabuhi sa serbisyo sa injector. Pinaagi sa imbestigasyon, nasuta nga daghang maintenance personnel ang nakakaplag nga ang full-load nga fuel injection nga gidaghanon wala sulod sa gitakda nga kantidad atol sa maintenance, ug buta nga gi-adjust ang armature lift. Kung ang pag-adjust sa armature lift molapas sa gitakda nga kantidad, ang puwersa sa epekto sa bola sa balbula sa lingkuranan sa balbula mahimong mas dako, ug ang balbula Ang risgo sa cavitation sa ibabaw sa lingkuranan nagdugang, nga moresulta sa sobra nga pagbalik sa lana ug pagkapakyas sa pag-andar sa injector pagkahuman sa usa ka panahon sa paggamit.
2) Ang tradisyonal nga proseso sa pag-ayo sa manwal dili estandard, ang mga tig-ayo kay random kaayo ug walay standard nga proseso, ug ang pipila ka mga mahuyang nga mga bahin kay suhetibong gibati nga sila mahimong magpadayon sa paggamit ug dili mapulihan (sama sa steel balls, sealing rings. , mga elemento sa pagsala, ug uban pa, ingon sa gipakita sa Figure 4), Sa samang higayon, ang kalimpyo sa panahon sa proseso sa pag-ayo dili usab kaayo. Kinahanglan lang nga ayohon kini sa labing dali nga panahon ug ibalik kini aron magamit. Kini ang hinungdan nga ang injector dali nga madaot pag-usab. Ang mga nag-ayo usahay mogamit mga bahin sa sub-pabrika aron mapadako ang kita. Ang katukma sa pagproseso ug mga problema sa materyal sa mga bahin sa sub-pabrika seryoso nga makaapekto sa pasundayag sa injector