Diesel Injector Fuel Injector 095000-1211 6156-11-3300 Denso Injector para sa Komatsu S6d125 PC400-7 Excavator

Gikan sa komprehensibo nga pag-analisar sa mga resulta sa pagsulay sa mga calibrated speed ug load nga mga kinaiya ug ang speed nga mga kinaiya sa mga naka-calibrate nga kondisyon sa pagtrabaho, makita nga ang pagbag-o sa presyur sa pag-injection sa gasolina adunay dako nga impluwensya sa dinamikong pasundayag (gahum, torque) sa ang makina.Ang patag nga torque curve ubos sa fuel injection pressure mao ang labing sulundon: Sa termino sa ekonomiya, gikan sa panglantaw sa tulo ka evaluation feature points sa calibration condition, 75% load condition, ug maximum torque condition, ang fuel consumption rate sa calibration condition. , 75% nga kondisyon sa pagkarga Adunay gamay nga kalainan tali sa mga kondisyon sa pag-operate, sulod sa 5 g / (kw h), samtang ang maximum nga torque operating nga kondisyon lahi kaayo, labaw sa 40 g / (kw h), ug ang fuel consumption rate sa 16 MPa ug 24 MPa dayag nga milapas sa standard nga tambutso Sa termino sa aso, ang Bosh aso sa maximum torque point sa 16 MPa, 20 MPa, ug 24 MPa mao ang 6.8 FSU, 4.2 FSU, ug 6.6 FSU, sa tinagsa, ug ang aso sa 16 MPa ug 24 MPa dayag nga milapas sa sumbanan.Ang rason ngano nga ang fuel injection pressure makaapekto sa performance sa makina mao nga ang fuel injection pressure makaapekto sa proseso sa pagporma sa sagol sa combustion chamber.Sa kasagaran nga pagsulti, kung motaas ang presyur sa pag-injection sa gasolina, ang katulin sa pag-injection sa gasolina mahimong mas paspas ug ang diyametro sa mga tinulo sa lana mahimong gamay, nga makapadali sa gasolina sa gasolina.Ang pagsagol makapamubo sa panahon sa paglangan sa ignition, pagdugang sa katulin sa pagsunog, ug pag-uswag sa punto sa ignition.Bisan pa, ang proseso sa pagkasunog gibahin sa nalangan nga panahon sa pagkasunog, paspas nga panahon sa pagkasunog, hinay nga panahon sa pagkasunog ug dugang nga panahon sa pagkasunog, nga usa ka komplikado nga proseso.Ang kahimtang sa pagkasunog dili lamang may kalabutan sa presyur sa pag-injection sa gasolina, ang posisyon sa fuel injector sa combustion chamber, ug ang pag-apod-apod sa mga lungag sa indeyksiyon., Nalambigit usab kini sa gidaghanon, porma ug timing sa balbula sa combustion chamber.Dugang pa, ang disenyo sa gobernador makaapekto usab sa suplay sa gasolina.Busa, kung ang ubang mga parameter nagpabilin nga wala mausab, ang tukma nga presyur sa pag-injection sa gasolina maghimo sa kinatibuk-ang pasundayag sa makina nga labing kaayo.