Diesel Injector Fuel Injector 095000-5361 Denso Injector para sa Isuzu

Ang ikalima mao ang fuel injector power detection. I-unplug ang wire plug sa fuel injector, i-on ang ignition lock, i-adjust ang multimeter sa lebel sa boltahe sa DC, sukda ang boltahe sa wire plug, ikonektar ang plug sa pula nga test lead sa multimeter aron mahikap ang duha ka pin sa plug matag usa, ug ikonektar ang uban nga itom nga pagsulay nga tingga sa kabhang sa makina, ug ang mga boltahe mao ang 12V (ang boltahe sa baterya nianang panahona) ug OV matag usa. Kung silang tanan OV, kini nagpakita nga adunay problema sa suplay sa kuryente sa fuel injector, ug kinahanglan nga susihon ang katugbang nga fuse box ug mga gamit sa kuryente.
Ang ikaunom mao ang inspeksyon sa injector control circuit. I-unplug ang fuel injector wire plug, i-on ang ignition lock, ang pula nga test lead sa multimeter konektado sa duha ka pin sa plug matag usa, ug ang laing itom nga test lead konektado sa engine case, ang boltahe mao ang 12V ug 0V matag usa, pangitaa ang 0V pin ug Markahan kini, kini ang injector control circuit. Ikonektar ang wire plug sa fuel injector, i-on ang ignition lock, ug sukda ang boltahe tali sa fuel injector control line ug sa engine case, nga kinahanglang mas dako pa sa 10.5V. Ang laing paagi mao ang pagsulay gamit ang electric test pen sa sakyanan, nga adunay duha ka light-emitting diodes, i-unplug ang fuel injector wire plug, ikonektar ang duha ka pin sa car test pen ngadto sa plug pins, ug gamita ang starter sa pagbitad Pagsugod sa makina , pag-obserbar sa mga diode, ang mga LED kinahanglan nga magpuli-puli nga magsiga, nga nagpakita nga ang kontrol nga signal normal.
Ikapito mao ang fuel injection signal detection. Pag-monitor sa gilapdon sa pulso sa pag-injection sa gasolina gamit ang usa ka instrumento sa pagdayagnos sa sayup sa makina o usa ka oscilloscope. Ubos sa normal nga mga kahimtang, ang fuel injection pulse gilapdon sa makina mao ang 2 ~ 10mS. Kasagaran, ang detection gibahin sa upat ka mga yugto, ang usa mao ang idling stage; ang lain mao ang gamay ug medium nga load stage; ang ikatulo mao ang bug-at nga load stage. Kini nga tulo ka mga yugto mao ang pagsusi sa pagkaparehas sa matag silindro nga fuel injection signal. Ang ikaupat mao ang fuel cut-off stage sa stroke. Sa diha nga ang makina magsira sa throttle sa paspas sa high speed, ang fuel injector kinahanglan nga mohunong fuel injection sa usa ka mubo nga panahon, ug ang fuel injection pulso gilapdon mao ang 0mS sa mubo nga panahon.