Diesel Injector Fuel Injector 095000-5460 Denso Injector para sa Hino

Ang protruding nga kantidad sa nozzle nagtumong sa giladmon nga ang nozzle sa fuel injector milapas sa cylinder head ug mosulod sa combustion chamber. Kasagaran kini gi-adjust pinaagi sa pag-adjust sa gibag-on sa gasket tali sa mga lungag sa pag-install sa fuel injector ug sa cylinder head. Ang protruding nga gidaghanon sa nozzle makaapekto sa posisyon sa sugnod ug sa pagsagol niini sa hangin, ug usa ka importante nga butang nga makaapekto sa pagkasunog sa silindro, nga sa baylo adunay dakong kahulogan alang sa performance sa makina.
Aron mas ma-optimize ang sistema sa pagkasunog ug mapaayo ang pasundayag sa makina, kini nga seksyon nag-una nga nagpahigayon mga eksperimento nga panukiduki bahin sa impluwensya sa protrusion sa nozzle sa pasundayag sa makina sa diesel. Tulo ka matang sa fuel injector gaskets sa 2.0mm, 1.5mm ug 1.0mm gidisenyo, ug ang katugbang nga nozzle protrusions mao ang 1.5mm, 2.0mm ug 2.5mm sa tinagsa, ug ang gaskets uban sa lain-laing mga nozzle protrusions gisulayan ubos sa bug-os nga load kondisyon. Ang pasundayag sa daghang mga makina, ug pinaagi sa siklo sa pagsulay sa ESC, gisusi ang mga emisyon ug uban pa. Ang Figure 5.1 mao ang power curve sa bug-os nga load. Makita gikan sa numero nga ang protrusion sa nozzle adunay gamay nga epekto sa gahum sa makina. Kung ang protrusion sa nozzle kay 2.0mm, ang gahum gamay nga ubos kaysa sa katumbas nga gahum sa 1.5mm ug 2.5mm sa ubos nga tulin nga lugar. Sa samang higayon, sa gimarkahan nga tulin nga punto, ang gahum niini mas ubos usab kaysa sa laing duha ka matang sa nozzle protrusions, ang kalainan mao ang mahitungod sa 2kW, apan kini nakaabot sa gikinahanglan nga gahum sa makina.