Fuel/Diesel Pump High-Pressure Diesel Engine Fuel Injection Oil Pump 0445020508 0445020508 5801470100 0445020508 0445020516
Ngalan sa Paghimo | 0445020508 5801470100 0445020508 0445020516 |
Modelo sa Makina | / |
Aplikasyon | 2011-2017 Kaso/New Holland 3.2L/3.4L Diesel 58014701 5801470100R BOSCH |
MOQ | 1 pcs / Negosasyon |
Pagputos | plywood case Packaging o Kinahanglanon sa Kustomer |
Panahon sa pagpanguna | 7-15 ka adlaw sa pagtrabaho human sa pagkumpirma sa order |
Bayad | T/T, PAYPAL, ingon sa imong gusto |
Kasagaran nga mga sayup sa diesel fuel injection pump
1. Ang sayo nga pagkaguba sa plunger coupler
Taas ang katukma sa magtiayong plunger.
Samtang ang oras sa paggamit mahimong mas taas, ang paglihok niini mahimong ilawom sa doble nga aksyon sa mga abrasive ug makinarya, ug ang katugbang nga gintang mahimong labi ka dako, nga moresulta sa usa ka pagtulo sa presyur sa suplay sa lana, nga makapakunhod sa kalidad sa spray sa injector. , nga maghimo sa makina Kini mahimong lisud nga magsugod, ang konsumo sa gasolina motaas ug ang gahum dili igo. Sa diha nga ang makina nagdagan sa usa ka ubos nga tulin, ang oil leakage nagdugang sa kamahinungdanon. ang
2. Fuel injection pump camshaft roller key
Ang camshaft roller key sa fuel injection pump mag-usab sa anggulo sa fuel supply ug makaapekto sa operasyon sa diesel engine. Adunay duha ka pangunang rason:
Ang usa mao nga ang taper sa camshaft taper ug ang inner hole taper sa oil pump spline sleeve dili motakdo sa panahon sa produksyon o paggamit, ug ang bonding surface sa duha mas ubos kay sa 80%. Human makompleto ang pag-instalar, ang spline sleeve molugway sa mubo nga panahon. Paghimo og roll key.
Ang mga tseke mahimong himoon nga wala ang 4×16 half cone key nga na-install:
Ibutang ang oily pula nga lead powder ngadto sa cone surface sa camshaft, susiha pag-ayo ang lungag nga nawong sa bushing cone, ang bonding surface kinahanglan nga labaw pa sa 80%.
Ang mga piyesa mahimong ilisan kung ang mga kinahanglanon dili matuman.
Ang ikaduha mao nga ang gitas-on sa taper surface sa oil pump spline sleeve mas mubo kaysa sa camshaft taper surface.
Pagdisenyo sa mga sukod sumala sa gitas-on sa spline sleeve ug sa taper sa camshaft. Bisan unsa pa kini giproseso, ang spline sleeve naghimo usab sa gitas-on sa camshaft nga mas gamay kaysa sa una. Kini nga gitas-on mas taas kay sa camshaft nut ug mahimo nga hugot nga ayuhon ang duha. .
Apan, sa aktuwal nga produksyon, adunay mga produkto nga dili makab-ot niini nga gitas-on. Bisan kung ang mga camshaft nuts gihugot kung gikinahanglan, ang mga spline sleeves dili hugot nga giayo, ug ang axial clearance nagpadayon gihapon, hinungdan nga ang spline sleeves mobalhin sa gawas, nga sa katapusan nahimong roll key.